Wycofanie
Aby usunąć, wykonaj kolejno następujące kroki.
Ryż. 9.32. Rozdzielacz zapłonu do samochodów z silnikami SOHC: 1 – końcówka przewodu wysokiego napięcia; 2 – gniazdo rozdzielacza zapłonu; 3 - rozdzielacz zapłonu
1. Odłącz przewody wysokiego napięcia 1 (Ryż. 9.32).
Uwaga! Podczas wyjmowania przewodów należy trzymać koniec przewodu, a nie sam przewód.
2. Odłącz gniazdo elektryczne rozdzielacza zapłonu 2.
3. Odkręć śruby i zdejmij rozdzielacz zapłonu 3 oraz pierścień uszczelniający.
Instalacja
Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
1. Zdejmij górną osłonę paska rozrządu.
Uwaga! Tłok 1. cylindra znajdzie się w GMP podczas suwu sprężania, gdy znaki wyrównania na kole pasowym wałka rozrządu i głowicy cylindrów również się zrównają.
Ryż. 9.33. Znaki wyrównania (1) koło pasowe wałka rozrządu
2. Obracaj wałem korbowym zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż znaczniki wyrównania zostaną wyrównane (Ryż. 9.33).
Ryż. 9.34. Znaki wyrównania (1) na obudowie wirnika i dystrybutora
3. Wyrównaj oznaczenia na wirniku i obudowie rozdzielacza zapłonu, a następnie zamontuj rozdzielacz zapłonu na silniku (Ryż. 9.34).
Demontaż
Ryż. 9.35. Elementy rozdzielacza zapłonu do samochodów z silnikami SOHC: 1 - okładka; 2 - wirnik; 3 - uszczelka; 4 - ciało; 5 - uszczelka pierścieniowa
1. Odkręć śruby i zdejmij osłonę rozdzielacza zapłonu 1 (Ryż. 9.35) i uszczelka 3.
2. Pociągając, wyjmij wirnik rozdzielacza zapłonu 2.
3. Zdejmij o-ring 5.
Badanie
1. Oczyść części rozdzielacza zapłonu czystą naftą i wysusz je.
2. Sprawdź stan styków wyłącznika. Sprawdź nasadkę dystrybutora zapłonu pod kątem korozji i spalonych elektrod. Sprawdź płynność ruchu styku węglowego i wielkość jego wystawania.
3. Jeśli jest spalony styk wirnika rozdzielacza, wymień wirnik rozdzielacza.
4. Sprawdź, czy na pokrywie nie ma pęknięć.
Montaż
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.