Kontrola podciśnienia w kolektorze dolotowym

1. Uruchom silnik i rozgrzej go do temperatury płynu chłodzącego 80-95°C.

2. Podłącz obrotomierz.

3. Podłącz trójnik do przewodu podciśnieniowego między regulatorem ciśnienia paliwa a kolektorem dolotowym, a następnie podłącz wakuometr.

4. Uruchom silnik i sprawdź, czy obroty biegu jałowego mieszczą się w nominalnym zakresie. Zanotować odczyt przyrządu, który powinien wynosić co najmniej 60 kPa.