Elektroniczna jednostka sterująca immobilizera
Wycofanie
Aby usunąć, wykonaj poniższe czynności.
Ryż. 19.2. Wyłącznik zapłonu i immobilizer: 1 – uchwyt napędu zamka maski; 2 - panel dolny od strony kierowcy; 3 – kierownica; 4 – górna obudowa kolumny kierownicy; 5 - zespolony przełącznik kolumny kierownicy; 6 – blokada kolumny kierownicy; 7 - antena pierścieniowa stacyjki; 8 - wyłącznik zapłonu; 9 – dolna obudowa kolumny kierownicy; 10 - wspornik; 11 - elektroniczna jednostka sterująca immobilizera
1. Poluzuj śruby i zdejmij uchwyt napędu 1 (Ryż. 19.2) zamek kaptura.
2. Odkręć śruby i zdejmij dolny panel 2 z zewnątrz sterownika.
3. Odkręć śruby i zdejmij ramię 10.
Ryż. 19.3. Umiejscowienie jednostki elektronicznej (1) sterowanie immobilizerem
4. Odkręć nakrętki, odłącz gniazdko elektryczne i wyjmij elektroniczną jednostkę sterującą immobilizera (Ryż. 19.3).
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Wyłącznik zapłonu i antena pierścienia zapłonu
Wycofanie
Aby usunąć, wykonaj poniższe czynności.
1. Poluzuj śruby i zdejmij uchwyt 1 (patrz ryc. 19.2) siłownik zamka maski.
2. Wykręć śruby i zdejmij dolny panel 2 z zewnątrz sterownika.
3. Zdejmij kierownicę 3.
4. Wykręcić śruby i zdjąć górną 4 i dolną 9 osłonę kolumny kierownicy.
5. Wymontuj zespolony przełącznik kolumny kierownicy.
6. Odłącz złącze elektryczne i zdejmij antenę pierścieniową 7 wyłącznika zapłonu.
7. Zdejmij blokadę kolumny kierownicy.
8. Włóż kluczyk do stacyjki i przekręć go w położenie «AKC».
Ryż. 19.4. Za pomocą śrubokręta (1) do demontażu cylindra wyłącznika zapłonu
9. Za pomocą cienkiego śrubokręta krzyżakowego wepchnij kołek blokujący cylindra do wewnątrz, a następnie wyciągnij go do siebie (Ryż. 19.4).
Badanie
Ryż. 19,5. Złącze elektryczne wyłącznika zapłonu i pozycje styków w różnych pozycjach kluczyka
1. Odłącz złącze od wyłącznika zapłonu (Ryż. 19,5).
2. Przekręcając kluczyk zapłonu w różne pozycje, sprawdź obwody elektryczne wyłącznika zapłonu.
Ryż. 19.6. Lokalizacja styków na złączu anteny pierścieniowej wyłącznika zapłonu
3. Za pomocą testera sprawdź obwód elektryczny między stykami złącza anteny pierścieniowej wyłącznika zapłonu (Ryż. 19.6). Obwód musi być zamknięty.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.