Pojazdy od 1996 roku
Wycofanie
Aby wymontować hydrauliczną pompę wspomagającą, wykonaj kolejno następujące czynności.
1. Opróżnij układ hydrauliczny wspomagania kierownicy.
Ryż. 13.19. Hydrauliczna pompa wspomagania kierownicy do samochodów od 1996 roku: 1 - śruba (25 Nm); 2 - typ połączenia «banjo»; 3 - pierścień uszczelniający; 4 - śruba obejściowa (44 Nm); 5 - pasek napędowy; 6 - złącze czujnika ciśnienia-przełącznika; 7 - wąż wlotowy; 8 – pompa wzmacniacza hydraulicznego układu kierowniczego
2. Zdejmij pasek 5 (Ryż. 13.19) prowadzić.
3. Zdejmij wąż dopływowy 7.
4. Odłączyć gniazdo 6 wyłącznika ciśnieniowego.
5. Usuń śrubę obejściową 4.
6. Zdejmij o-ring 3.
7. Rozłącz połączenie typu 2 «banjo».
8. Wymontować pompę 8 hydraulicznego wspomagania kierownicy.
Badanie
1. Sprawdź pasek napędowy pod kątem pęknięć.
2. Sprawdź, czy nie ma niewyważenia podczas obracania zespołu koła pasowego.
Instalacja
Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
1. Wlej płyn do układu hydraulicznego wspomagania kierownicy.
2. Wyreguluj napięcie paska napędowego pompy wspomagania układu kierowniczego.
3. Usuń powietrze z układu hydraulicznego wspomagania kierownicy.
4. Sprawdź ciśnienie robocze pompy hydraulicznego wspomagania kierownicy.
Pojazdy od 1997 roku z silnikami Diesla
Wycofanie
Aby wymontować pompę hydraulicznego wspomagania kierownicy, wykonaj kolejno następujące czynności.
1. Opróżnij układ hydrauliczny wspomagania kierownicy.
2. Zdejmij dolną osłonę paska rozrządu.
Ryż. 13.20. Hydrauliczna pompa wspomagania kierownicy do samochodów od 1997 roku z silnikami Diesla: 1 - pasek napędowy; 2 - koło pasowe pompy; 3 - śruba (10 Nm); 4 - śruba (60 Nm); 5 – pompa wzmacniacza hydraulicznego układu kierowniczego; 6 - śruba (60 Nm) (samochody bez klimatyzacji); 7 – O-ring; 8 - połączenie wylotowe (zastrzyk) wąż gumowy (26 Nm); 9 - podłączenie węża dopływowego; 10 - śruba (60 Nm) (auta z klimatyzacją)
3. Zdejmij pasek napędowy 1 (Ryż. 13.20).
4. Zdejmij koło pasowe pompy 2.
5. Odłączyć złącze 9 węża zasilającego.
6. Odłącz złącze 8 gniazdka (zastrzyk) wąż gumowy.
7. Zdejmij O-ring 7.
Badanie
1. Sprawdź pasek napędowy pod kątem pęknięć.
2. Sprawdź stan koła pasowego pod kątem nierówności (z biciem) obrót.
Instalacja
Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
1. Wlej płyn do układu hydraulicznego wspomagania kierownicy.
2. Wyreguluj napięcie paska napędowego pompy wspomagania układu kierowniczego.
3. Usuń powietrze z układu hydraulicznego wspomagania kierownicy.
4. Sprawdź ciśnienie robocze pompy wspomagania kierownicy.
5. Zamontować dolną osłonę paska rozrządu.
Pojazdy od 1998 roku
Wycofanie
Aby wymontować pompę wspomagania kierownicy, wykonaj kolejno następujące czynności.
1. Opróżnij układ hydrauliczny wspomagania kierownicy.
Ryż. 13.21. Hydrauliczna pompa wspomagania kierownicy do samochodów od 1998 roku: 1 - pasek napędowy; 2 - typ połączenia «banjo»; 3 - podkładka; 4 - nakrętka (17 Nm); 5 - złącze czujnika ciśnienia-przełącznika; 6 - śruba (44 Nm); 7 - wspornik przełącznika czujnika ciśnienia; 8 – pompa wzmacniacza układu kierowniczego; 9 - wąż dopływowy (niskie ciśnienie)
2. Zdejmij pasek napędowy 1 (Ryż. 13.21).
3. Zdejmij wąż zasilający 9 (niskie ciśnienie).
4. Odłącz gniazdo 5 wyłącznika ciśnieniowego.
5. Poluzuj nakrętkę 4 mocującą typ połączenia «banjo».
6. Zdejmij podkładkę 3.
7. Rozłącz połączenie typu 2 «banjo».
8. Zdejmij wspornik 7 czujnika ciśnienia.
9. Wymontować pompę 8 wzmacniacza kierownicy.
Badanie
1. Sprawdzić stan paska napędowego pompy pod kątem uszkodzeń.
2. Sprawdź stan koła pasowego pod kątem bicia.
Instalacja
Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
1. Wlej płyn do układu hydraulicznego wspomagania kierownicy.
2. Wyreguluj napięcie paska napędowego pompy wspomagania układu kierowniczego.
3. Usuń powietrze z układu hydraulicznego wspomagania kierownicy.
4. Sprawdź ciśnienie robocze pompy wspomagania kierownicy.
Pojazdy od 2001 roku z silnikami Diesla
Wycofanie
Aby wymontować pompę wspomagania kierownicy, wykonaj kolejno następujące czynności.
1. Opróżnij układ hydrauliczny wspomagania kierownicy.
Ryż. 13.22. Hydrauliczna pompa wspomagania kierownicy do samochodów od 2001 roku z silnikami Diesla: 1 - pasek napędowy; 2 - koło pasowe pompy; 3 - wąż wlotowy; 4 - śruba (25 Nm); 5 - pompa; 6 - wąż spustowy; 7 - O-ring
2. Zdejmij pasek napędowy 1 (Ryż. 13.22).
3. Zdejmij koło pasowe pompy 2.
4. Odłączyć przyłącze wlotowe (prowadzący) wąż 3.
5. Odłącz połączenie wylotowe (zastrzyk) wąż 6.
6. Zdejmij O-ring 7.
7. Wyjmij pompę.
Instalacja
Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
1. Wlej płyn do układu hydraulicznego wspomagania kierownicy.
2. Wyreguluj napięcie paska napędowego pompy wspomagania układu kierowniczego.
3. Usuń powietrze z układu hydraulicznego wspomagania kierownicy.
Badanie
1. Sprawdź napięcie paska napędowego.
2. Sprawdź stan koła pasowego pod kątem nierówności (z biciem) obrót.