Wycofanie
1. Zdejmij belkę poprzeczną.
Ryż. 15.33. Stabilizator w modelach z 1995 roku: a - miejsca do smarowania; 1 – zębatka stabilizatora stateczności poprzecznej; 2 - śruba (27 Nm); 3 - wspornik mocowania tulei stabilizatora; 4 - tuleja; 5 - stabilizator; 6 - nakrętka (44 Nm)
2. Wykręć śrubę i odłącz zębatkę 1 (Ryż. 15.33) z stabilizatora.
Ryż. 15.34. Stabilizator w modelach z 1999 roku: 1 - nakrętka samozabezpieczająca; 2 - tuleja gumowa stabilizatora; 3 - rękaw; 4 - drążek stabilizatora; 5 - tuleja; 6 - wspornik do mocowania tulei stabilizatora; 7 - śruba (27 Nm)
3. W samochodach od 1999 r., w których stabilizator jest przymocowany do dolnego wahacza, odkręć nakrętkę samozabezpieczającą 1 (Ryż. 15.34) i wyjmij tuleje gumowe 2 i tuleję 3.
4. Odkręć śrubę i zdejmij wspornik 3 (patrz ryc. 15.33) tuleje stabilizatora.
5. Zdejmij tuleję 4 ze stabilizatora.
6. Zdejmij stabilizator 5.
Instalacja
Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
Ryż. 15.35. Podczas instalowania stabilizatora znak instalacji (1) powinien być po prawej stronie
1. Ustaw stabilizator tak, aby znak wyrównania znajdował się po prawej stronie. Następnie zainstaluj tuleję tak, aby znak wyrównania znajdował się tak, jak pokazano na rys. 15.35.
2. Zamontować belkę poprzeczną.