Tylne hamulce bębnowe do pojazdów od 1996 roku
Wycofanie
Aby zdemontować tylne hamulce bębnowe, wykonaj kolejno następujące czynności.
1. Poluzuj nakrętkę regulacyjną hamulca postojowego.
2. Spuścić płyn hamulcowy.
Ryż. 14.27. Hamulce bębnowe tylne: 1 - przyłącze przewodu hamulcowego (15 Nm); 2 – uchwyt szczęki hamulcowej; 3 - śruba (60 Nm); 4 - górna sprężyna powrotna; 5 - zespół szczęk hamulcowych i dźwigni hamulca postojowego; 6 - element ustalający; 7 - podkładka wypukła; 8 – dźwignia hamulca postojowego; 9 - szczęka hamulcowa z nakładką; 10 – dźwignia automatycznego regulatora; 11 - uchwyt szczęki hamulca sprężynowego; 12 – zaślepka uchwytu szczęki hamulcowej; 13 - zespół piasty tylnego koła; 14 - nakrętka piasty z kołnierzem (180 Nm); 15 - kołpak piasty; 16 - bęben hamulcowy; 17 - automatyczna sprężyna regulatora; 18 - dolna sprężyna powrotna; 19 - szczęka hamulcowa z nakładką; 20 - automatyczny zespół regulatora; 21 - osłona wspornika hamulca bębnowego; 22 - pierścień ustalający
3. Zdejmij bęben hamulcowy 16 (Ryż. 14.27).
4. Zdejmij sprężynę 17 automatycznego regulatora.
5. Zdejmij dźwignię 10 automatycznego regulatora.
6. Wymontować zespół automatycznego regulatora 20.
7. Zdejmij dolną sprężynę powrotną 18.
8. Zdejmij zaślepkę 12 uchwytu szczęk hamulcowych.
9. Zdejmij sprężynę 11 uchwytu szczęk hamulcowych.
10. Zdejmij górną sprężynę powrotną 4.
11. Zdejmij klocek hamulcowy 19 z zespołem okładzin.
12. Zdejmij klocek hamulcowy i dźwignię hamulca postojowego 5 jako zespół.
Ryż. 14.28. Używając śrubokręta do usunięcia elementu ustalającego: 1 - palec; 2 - zatrzask
13. Zdejmij element ustalający. 6. Za pomocą płaskiego śrubokręta zwolnij element ustalający i wyjmij go (Ryż. 14.28).
14. Zdejmij wypukłą podkładkę 7 (patrz ryc. 14.27).
15. Zdejmij dźwignię hamulca postojowego 8.
16. Zdemontować szczękę hamulcową 9 wraz z zespołem okładzin.
17. Zdejmij szczęki hamulcowe uchwytu 2.
18. Odkręć nakrętkę i odłącz przewód hamulcowy 1.
19. Zdejmij pierścień ustalający 22.
20. Zdejmij zaślepkę 15 piasty.
21. Odkręć nakrętkę kołnierzową 14 nawy.
22. Zdejmij zespół piasty tylnego koła 13.
23. Zdejmij osłonę wspornika 21 hamulca bębnowego.
Instalacja
Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
Ryż. 14.29. Miejsca (A) aplikacja smaru hamulcowego SAE J310, NLIGI nr 1: 1 - szczęka hamulcowa z nakładką; 2 - automatyczny zespół regulatora; 3 – dźwignia automatycznego regulatora; 4 - szczęka hamulcowa z nakładką; 5 - osłona wspornika hamulca bębnowego
1. Po zamontowaniu osłony nałóż smar do hamulców SAE J310, NLIGI nr 1 w określonych miejscach na osłonie (Ryż. 14.29).
Ryż. 14.30. Prawidłowa pozycja montażowa podkładki wypukłej: 1 - podkładka wypukła; 2 - klocek hamulcowy; 3 - palec; 4 - dźwignia hamulca postojowego
2. Zamontować podkładkę wypukłą w pozycji pokazanej na rys. 14.30.
Ryż. 14.31. Za pomocą szczypiec do zainstalowania elementu ustalającego: 1 – trzpień uchwytu klocka hamulcowego; 2 - zatrzask
3. Za pomocą szczypiec zamontuj i dokręć zatrzask (Ryż. 14.31).
4. Usuń powietrze z napędu hydraulicznego układu hamulcowego.
5. Wyreguluj skok dźwigni hamulca postojowego.
Tylne hamulce bębnowe do pojazdów od 1997 roku
Wycofanie
Aby zdemontować tylne hamulce bębnowe, wykonaj kolejno następujące czynności.
1. Poluzuj nakrętkę regulacyjną hamulca postojowego.
2. Spuścić płyn hamulcowy.
Ryż. 14.32. Hamulce bębnowe tylne dla pojazdów z ABS: 1 - śruba (8 Nm); 2 – mocowanie przewodu hamulcowego (15 Nm); 3 – sworzeń uchwytu szczęki hamulcowej; 4 - zespół siłownika hamulca roboczego; 5 - śruba (60 Nm); 6 - górna sprężyna sprzęgająca; 7 - automatyczny regulator szczeliny; 8 - sprężyna trzymająca dźwignię hamulca postojowego; 9 - szczęka hamulcowa z zespołem dźwigni hamulca postojowego; 10 - uchwyt szczęki hamulca sprężynowego; 11 – zaślepka uchwytu klocka hamulcowego; 12 - zębaty wirnik (samochody z ABS); 13 - kołpak piasty; 14 – bęben hamulcowy; 15 - nakrętka kołnierzowa (180 Nm); 16 - zespół piasty tylnego koła; 17 - dolna sprężyna sprzęgająca butów; 18 - śruba (60 Nm); 19 - czujnik prędkości koła (samochody z ABS); 20 - zespół szczęk hamulcowych; 21 - osłona wspornika hamulca bębnowego; 22 - pierścień ustalający
3. Zdejmij bęben hamulcowy 14 (Ryż. 14.32).
4. Zdejmij górną sprężynę powrotną 6.
5. Zdejmij sprężynę 8 przytrzymującą dźwignię hamulca postojowego.
6. Zdjąć dolną sprężynę łączącą klocków 17.
7. Usuń automatyczny regulator szczeliny 7.
8. Zdejmij zaślepkę 11 uchwytu szczęk hamulcowych.
9. Zdejmij sprężynę 10 uchwytu szczęki hamulcowej.
10. Zdejmij zespół szczęki hamulcowej 20.
11. Zdejmij uchwyt szczęki hamulcowej ze sworzniem 3.
12. Zdejmij klocek hamulcowy 9 wraz z zespołem dźwigni hamulca postojowego.
13. Odkręć nakrętkę i odłącz przewód hamulcowy 2.
14. Odkręć dwie śruby i wyjmij cylinder hamulca roboczego 4 w zespole.
15. Zdejmij pierścień ustalający 22 linki hamulca postojowego.
16. Zdejmij zaślepkę 13 piasty.
17. Poluzować nakrętkę kołnierzową 15.
18. Zdejmij piastę 16 tylnego koła.
19. Zdejmij wirnik zębaty 12 (samochody z ABS).
20. Odkręcić dwie śruby mocujące miernik 19 częstotliwości obrotu koła (samochody z ABS).
21. Zdejmij osłonę wspornika 21 hamulca bębnowego.
Instalacja
Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
Ryż. 14.33. Miejsca (A) nałożenie smaru hamulcowego SAE J310, NLIGI nr 1 na płytkę nośną (1) hamulec bębnowy
1. Po zamontowaniu osłony nałóż smar do hamulców SAE J310, NLIGI nr 1 w określonych miejscach na osłonie (Ryż. 14.33).
2. Usuń powietrze z napędu hydraulicznego układu hamulcowego.
3. Wyreguluj skok dźwigni hamulca postojowego.