Demontaż
Aby zdemontować zacisk tylnego hamulca tarczowego, wykonaj kolejno następujące czynności.
Ryż. 14.38. Zacisk tylnego hamulca tarczowego: 1 - sprężyna powrotna; 2 – dźwignia hamulca postojowego; 3 – pylnik dźwigni; 4 - dźwignia trzpienia; 5 - dolny sworzeń prowadzący (26 Nm); 6 - tuleja dolnego sworznia prowadzącego; 7 - korpus zacisku; 8 - pylnik dolnego sworznia prowadzącego; 9 - drążek sterujący; 10 - ogranicznik; 11 - płyta ogranicznika; 12 - sprężyna powrotna; 13 - obudowa sprężyny; 14 - pierścień ustalający; 15 – pierścień pylnikowy tłoka; 16 - osłona tłoka; 17 - zespół tłoka; 18 - pierścień uszczelniający tłoka; 19 - uszczelka pierścieniowa; 20 - korbowód; 21 - pylnik górnego sworznia prowadzącego; 22 - złączka do pompowania (7,8 Nm); 23 - wspornik zacisku (w komplecie z klockami hamulcowymi, prowadnicami klocka i uszczelką); 24 - uszczelka zewnętrzna; 25 - podkładki prowadzące; 26 - zespół szczęk hamulcowych; 27 - szczęka hamulcowa ze wskaźnikiem zużycia jako zespół; 28 - górny sworzeń prowadzący (26 Nm); 29 - tuleja górnego sworznia prowadzącego; 30 - wspornik zacisku
1. Odkręć dolny trzpień prowadzący 5 (Ryż. 14.38).
2. Podnieś wspornik zacisku 23 (w komplecie z klockami hamulcowymi, prowadnicami klocka i uszczelką).
3. Zdejmij tuleję 6 dolnego sworznia prowadzącego.
4. Zdejmij osłonę 8 dolnego sworznia prowadzącego.
5. Zdejmij osłonę 21 górnego sworznia prowadzącego.
6. Zdejmij pierścień 15 z osłony tłoka.
7. Zdejmij osłonę 16 tłoka.
Ryż. 14.39. Za pomocą narzędzia specjalnego MB990652 (1) do odkręcania tłoka z korpusu zacisku
8. Za pomocą specjalnego narzędzia odkręć tłok od korpusu zacisku (Ryż. 14.39).
9. Zdejmij O-ring palcem.
Uwaga! Aby zapobiec uszkodzeniu wewnętrznej powierzchni działającego cylindra hamulcowego, nie należy używać płaskiego śrubokręta ani innego narzędzia.
10. Przepłukać powierzchnie tłoka i cylindra trichloroetylenem, alkoholem lub zalecanym płynem hamulcowym DOT 3 lub DOT 4.
Ryż. 14.40. Demontaż pierścienia zabezpieczającego: 1 - obudowa sprężyny; 2 - rura stalowa; 3 - pierścień osadczy
11. Za pomocą stalowej rurki o średnicy 19 mm dociśnij obudowę sprężyny do korpusu zacisku, jak pokazano na rys. 14.40 i za pomocą specjalnego narzędzia wyjmij pierścień ustalający.
12. Zdejmij obudowę sprężyny 13 (patrz ryc. 14.38).
13. Usuń sprężynę powrotną 12.
14. Zdejmij płytkę 11 ogranicznika.
15. Usuń ogranicznik 10.
16. Wyjmij drążek sterujący 9.
17. Wyjmij korbowód 20.
18. Zdejmij O-ring 19.
19. Zdejmij dźwignię 4 pręty.
20. Usuń kolejne 3 dźwignie.
21. Zdejmij dźwignię hamulca postojowego 2.
22. Zdejmij sprężynę powrotną 1.
23. Odkręć złączkę 22 do pompowania.
24. Zdejmij obudowę 7 wspornika.
25. Wyjąć uszczelkę zewnętrzną 24.
26. Zdejmij klocek hamulcowy 26 jako zespół.
27. Zdejmij klocek hamulcowy 27 z zespołem wskaźnika zużycia.
28. Zdejmij prowadnicę buta 25.
29. Odkręć górny kołek prowadzący 28.
30. Zdejmij tuleję 29 górnego sworznia prowadzącego.
31. Zdejmij wspornik 30 zacisku.
Badanie
1. Sprawdź cylinder hamulcowy pod kątem zużycia, uszkodzeń lub rdzy.
2. Sprawdź powierzchnię tłoka pod kątem zużycia, uszkodzeń lub rdzy.
3. Sprawdź zużycie korpusu zacisku i tulei.
4. Sprawdzić klocki hamulcowe pod kątem uszkodzeń lub zaolejenia oraz metalowe podstawy klocków pod kątem uszkodzeń.
Montaż
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności niż demontaż, biorąc pod uwagę następujące kwestie
Ryż. 14.41. Miejsca (A) nałożenie smaru z zestawu naprawczego na części zacisku
1. Podczas montażu zacisku hamulca tarczowego tylnego nanieść smar z zestawu naprawczego na powierzchnie pokazane na rys. 14.41.
Uwaga! Pierścień uszczelniający i osłona tłoka są pokryte specjalnym smarem, którego nie wolno usuwać.
2. Używając stalowej rurki o średnicy około 19 mm i specjalnego narzędzia użytego podczas demontażu, zamontuj pierścień ustalający na miejscu.
Uwaga! Zamontować pierścień ustalający z otwartym portem odpowietrzającym.
Ryż. 14.42. Używając narzędzia specjalnego do montażu zespołu tłoka: 1 - rowki ogranicznika; 2 - półka; 3 - narzędzie specjalne МВ990652
3. Za pomocą specjalnego narzędzia MB990652 3 (Ryż. 14.42), zainstaluj tłok w korpusie zacisku.
Uwaga! Umieścić rowki, jak pokazano na rys. Ryż. 14.41.
Występy z tyłu klocków hamulcowych muszą znajdować się w rowkach tłoka.