Ryż. 14.7. Sprawdzenie grubości klocków hamulcowych przez specjalny otwór w korpusie zacisku
1. Sprawdź grubość klocków hamulcowych przez specjalny otwór w korpusie zacisku (Ryż. 14.7).
Uwaga! Jeśli grubość okładzin hamulcowych jest poniżej limitu, wymień wszystkie okładziny hamulców tarczowych na obu kołach.
Uwaga! W przypadku znacznej różnicy grubości okładzin prawego i lewego klocka hamulcowego należy sprawdzić działanie tłoka cylindra hamulca roboczego oraz sworzni prowadzących.
Ryż. 14.8. Lokalizacja (strzałka) dolny trzpień prowadzący na zacisku hamulca przedniego
2. Poluzuj i wyjmij dolny kołek prowadzący (Ryż. 14.8). Podnieś zespół zacisku i zabezpiecz go drutem.
Uwaga! Nie wycieraj specjalnego smaru z powierzchni sworznia prowadzącego i nie dopuszczaj do jego zanieczyszczenia.
Ryż. 14,9. Klocki hamulca przedniego: 1 - szczęka hamulcowa ze wskaźnikiem zużycia jako zespół; 2 - zewnętrzny klocek hamulcowy; 3 - uszczelka zewnętrzna
3. Kolejno wymontować klocki hamulcowe wraz z zespołem wskaźnika zużycia i uszczelką zewnętrzną (Ryż. 14,9).
4. Aby zmierzyć opór obracania się po zamontowaniu nowych klocków hamulcowych, zmierz opór obracania się łożyska koła bez klocków hamulcowych.
5. Zamontować klocki hamulcowe i zespół zacisku, a następnie zmierzyć opór podczas obracania.