Uwaga! Należy ściśle przestrzegać siły działającej na dźwignię hamulca postojowego, równej 196 N.
2. Jeżeli wartość skoku dźwigni hamulca postojowego nie odpowiada wartości nominalnej, należy ją wyregulować w następującej kolejności:
- aby poluzować linkę hamulca postojowego, poluzuj nakrętkę regulacyjną, odkręcając ją do końca pręta linki;
- Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, mocno wciśnij pedał hamulca pięć lub sześć razy. Podczas wykonywania tej czynności upewnij się, że skok pedału nie zmienia się.
Uwaga! Jeśli skok pedału przestaje się zmieniać, oznacza to, że mechanizm automatycznej regulacji luzu działa normalnie i wymagany luz między klockami hamulcowymi a bębnem został ustawiony.
Ryż. 14.54. Dźwignia hamulca postojowego (1) od strony zacisku musi dotykać sworznia (2)
W przypadku pojazdów z tylnymi hamulcami tarczowymi ze zintegrowanym bębnowym hamulcem postojowym upewnij się, że dźwignia hamulca postojowego po stronie zacisku dotyka sworznia (Ryż. 14.54).
Uwaga! Jeśli dźwignia hamulca postojowego nie dotyka sworznia, linka hamulca postojowego może być ściśnięta lub poprowadzona nieprawidłowo albo mechanizm automatycznej regulacji szczeliny wewnątrz zacisków hamulcowych może być uszkodzony. Dlatego konieczne jest sprawdzenie linki hamulca postojowego, demontaż i sprawdzenie zacisków hamulca tylnego:
Uwaga! – Obrócić nakrętkę regulacyjną, aby wyregulować nominalny skok dźwigni hamulca postojowego. Po regulacji upewnij się, że nie ma szczeliny między nakrętką regulacyjną a dźwignią hamulca postojowego;
Ryż. 14.55. Prawidłowe położenie nakrętki regulacyjnej (1) w uchwycie (2)
Upewnij się, że nakrętka regulacyjna jest dobrze zamocowana w uchwycie (patrz ryc. 14.55).
Uwaga! Jeśli skok dźwigni hamulca postojowego jest mniejszy niż wartość nominalna, a hamowanie jest bardzo gwałtowne, tylne hamulce mogą się zacinać (Kierowco zwolnij).
3. Po wyregulowaniu skoku dźwigni hamulca postojowego podnieś tył pojazdu. Opuść dźwignię hamulca postojowego całkowicie w dół i obracając tylnymi kołami, upewnij się, że tylne hamulce nie zacinają się. W przypadku pojazdów z tylnymi hamulcami tarczowymi ze zintegrowanym mechanizmem bębna hamulca postojowego należy również sprawdzić, czy dźwignia hamulca postojowego na zacisku dotyka sworznia.