Wycofanie
Aby wyjąć nagrzewnicę i rdzeń nagrzewnicy, wykonaj następujące czynności.
1. Odłącz przewód od ujemnej wtyczki akumulatora.
2. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia silnika.
3. Zdejmij tablicę rozdzielczą.
4. Wyjmij parownik.
Uwaga! Podczas demontażu i montażu konsoli podłogowej w pojazdach z systemem SRS należy uważać, aby konsola nie uderzyła w jednostkę sterującą SRS i inne elementy systemu.
Ryż. 18.12. Nagrzewnica i rdzeń nagrzewnicy: 1 - centralny kanał powietrzny; 2 - nagrzewnica; 3 – podłączenie węży nagrzewnicy; 4 - wzmacniacz centralny; 5 - elektroniczna jednostka sterująca automatycznej skrzyni biegów; 6 - śruba (9 Nm); 7 - płyta; 8 - grzejnik; 9 - dolny kanał dystrybucyjny; 10 - nakrętka kołnierzowa (25 Nm) lub nakrętka i podkładka (11 Nm)
5. Wymontuj centralny kanał powietrza 1 (patrz ryc. 18.12).
6. Odkręć śruby i wyjmij wzmacniacz centralny 4.
7. Odkręć śruby, odłącz gniazda elektryczne i wymontuj elektroniczną jednostkę sterującą 5 automatycznej skrzyni biegów.
8. Poluzuj śrubę i wyjmij dolny kanał rozdzielczy 9.
9. Poluzować zaciski i odłączyć węże nagrzewnicy 3.
10. Odkręć nakrętki i wyjmij grzałkę 8.
11. Odkręć śruby i zdejmij płytkę 7 z grzejnika.
12. Odkręć śrubę i wyjmij chłodnicę 2 grzejników.
Instalacja
Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
1. Wlej płyn chłodzący do układu chłodzenia silnika.
2. Zamontować tablicę rozdzielczą.
3. Zainstaluj parownik.