Ryż. 18.26. Tankowanie układu klimatyzacji z butli: 1 - zawór jest otwarty; 2 - zawór jest zamknięty; 3 - pojemnik z czynnikiem chłodniczym; 4 – zawór doładowania; 5 – zawór przelewowy; 6 – wąż ładujący niebieski; 7 - szybkozłącze (niskie ciśnienie)
1. Odkręć uchwyt zaworu napełniającego, aż się zatrzyma (zawór otwarty) i włożyć do butelki do napełniania (Ryż. 18.26).
2. Odkręć uchwyt zaworu przelewowego, aż się zatrzyma (zawór zamknięty) i włóż go do zaworu napełniającego.
3. Podłącz niebieski wąż do napełniania do zaworu adaptera.
4. Podłącz szybkozłącze do niebieskiego węża do napełniania (linie niskiego ciśnienia).
5. Obróć całkowicie uchwyt zaworu napełniającego (zawór zamknięty) do przebicia dziury w balonie.
6. Obróć uchwyt zaworu transferowego i odpowietrz.
7. Podłącz szybkozłącze (linie niskiego ciśnienia) do zaworu serwisowego niskiego ciśnienia.
8. Uruchom silnik.
9. Włącz klimatyzator i ustaw pokrętło regulacji temperatury powietrza w pozycji maksymalnego chłodzenia («MAX COOL»).
Uwaga! 10. Ustaw prędkość obrotową silnika na 1500 min-1
11. Przykręć uchwyt zaworu przelewowego (zawór otwarty) i napełnić układ wymaganą ilością czynnika chłodniczego, obserwując jego poziom przez wziernik.
Uwaga! Nie przewracać butli do napełniania, ponieważ może to spowodować przedostanie się ciekłego czynnika chłodniczego do sprężarki i jej uszkodzenie. Tylko instalacja butli w pozycji pionowej zapewni ładowanie czynnika chłodniczego w stanie gazowym.
12. Po zakończeniu tankowania odkręć do oporu uchwyt zaworu przelewowego (zawór zamknięty) i zdejmij szybkozłącze.
Uwaga! Jeśli w butli do napełniania nadal znajduje się czynnik chłodniczy, całkowicie zamknij zawór napełniania i zawór przelewowy i przechowuj butlę do następnego ładowania.