Tylna oś ze sprężynami
1. Bębny; 2. Śruby mocowania linki hamulca ręcznego; 3. Końcówka linki hamulca ręcznego; 4. Przewód hamulcowy; 5. Wąż odpowietrzający; 6. Wał kardana; 7. Amortyzator; 8. Drabinka i bufor; 9. Tylna oś
Oś tylna ze sprężynami i hamulcami bębnowymi
N - części do wymiany; 1. Bębny; 2. Śruby mocowania linki hamulca ręcznego; 3. Końcówka linki hamulca ręcznego; 4. Przewód hamulcowy; 5. Wąż odpowietrzający; 6. Wał kardana; 7. Śruba stabilizatora; 8. Pręt podłużny; 9. Poprzeczka; 10. Dolne mocowanie amortyzatora; 11. Tylna oś; 12. Wiosna; 13. Rzuć
Tylna oś ze sprężynami i hamulcami tarczowymi
N - części do wymiany; 1. Suwmiarka; 2. Hamulec tarczowy; 3. Sworzeń mocowania linki hamulca ręcznego (lub czujnik prędkości); 4. Końcówka linki hamulca ręcznego; 5. Przewód hamulcowy; 6. Wąż odpowietrzający; 7. Wspornik sprężyny zaworu dozującego; 8. Przewód zablokowanego mechanizmu różnicowego; 9. złącze; 10. Czujnik prędkości; 11. Wał kardana; 12. Śruba mocowania stabilizatora stateczności poprzecznej; 13. Pręt podłużny; 14. Poprzeczka; 15. Dolne mocowanie amortyzatora; 16. Tylna oś; 17. Wiosna; 18. Stabilizator
* - to połączenie zostaje ostatecznie dokręcone po opuszczeniu samochodu
Most ze sprężynami
1. Podnieś samochód i umieść go na stojakach, opierając je na skrzyniach ramy.
2. Spuść olej ze skrzyni biegów.
3. Zdejmij koła i bębny.
4. Odłącz linkę hamulca ręcznego, zdejmij osłonę linki.
5. Odłącz przewód hydronapędu hamulców na trójniku.
6. Odłącz wąż odpowietrzający.
7. Na częściach samochodów zdejmij wspornik sprężyny zaworu dozującego.
8. Zastosuj oznaczenia orientacyjne i odłącz tylny wał napędowy.
9. Podnieś tylną oś za środkową część belki (lub za rurami belki) i odłączyć amortyzatory.
10. Odkręć nakrętki i zdejmij drabiny ze zderzakami.
11. Odkręć nakrętki, zabierz kolczyki i dolne tylne części sprężyn.
12. Wspólnie opuśćcie most i wyciągnijcie go spod samochodu.
13. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
14. Sprawdzić stan zatyczek gumowych kolczyka sprężynki, w razie potrzeby wymienić.
15. Prawidłowo ustawić ucho sprężyny podczas montażu (1 - w stronę skrzyni biegów).
16. Po opuszczeniu samochodu dokręć całkowicie nakrętki. Dokręcić nakrętki i śruby wymaganym momentem obrotowym.
17. Odpowietrzyć hydronapęd hamulców.
Most ze sprężynami
1. Podnieś samochód i umieść go na stojakach, opierając je na skrzyniach ramy.
2. Spuść olej ze skrzyni biegów.
3. Zdejmij koła.
4. Wyjmij bębny (lub zacisku i tarczy hamulcowej, odsuń zacisk na bok i zabezpiecz).
5. Odłącz linkę hamulca ręcznego.
6. Odłączyć przewód hydronapędu hamulców na trójniku.
7. Odłącz wąż odpowietrzający.
8. Zdejmij wspornik zaworu dozującego hamulce.
9. W pojazdach z samoblokującym mechanizmem różnicowym odłącz wąż i złącze przewodów.
10. W pojazdach z ABS odłącz czujnik prędkości.
11. Nałóż znaki orientacyjne na kołnierze i odłącz tylny wał napędowy.
12. Odkręcić nakrętki śrub stabilizatora stateczności przekroju, usunąć przeciągi stabilizatora i zaślepki.
13. Podnieś tylną oś za środkową część belki i odłącz drążki wzdłużne i poprzeczne.
14. Odpiąć dolne mocowania amortyzatorów.
15. Opuść most, zdejmij stabilizator i sprężyny.
16. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
17. Załóż podkładki talerzowe na tuleje wału tylnej osi we właściwej kolejności.
18. Dokręcić nakrętki i śruby z następującymi momentami obrotowymi: tylne mocowanie podłużnicy 122 Nm. (hamulce bębnowe), 216-245 Nm. (Tarcze hamulcowe), ostatecznie dokręcić nakrętki przednie po opuszczeniu pojazdu momentem 150 Nm, nakrętki drążka poprzecznego dokręcić po opuszczeniu pojazdu momentem 122 Nm. (do hamulców bębnowych) i 230 Nm. (Tarcze hamulcowe).
19. Dokręć nakrętki tylnych kół do oporu przed opuszczeniem samochodu.
20. Inne momenty dokręcania, patrz rys. Tylna oś ze sprężynami i hamulcami bębnowymi, Tylna oś ze sprężynami i hamulcami tarczowymi.
21. Usuń powietrze z hydronapędu hamulców.