1. Odłącz akumulator od uziemienia.
2. Podnieś pojazd.
3. Spuścić olej z manualnej skrzyni biegów (lub płyn do automatycznej skrzyni biegów).
4. Wyznaczyć położenie kołnierza wału kardana i odłączyć wał od punktu kontrolnego.
5. Zdjąć pokrywę, podważyć i wyjąć dławik.
6. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
7. Wciśnij nowy uszczelniacz olejowy trzpieniem, aż płaszczyzna uszczelniacza wyrówna się z obudową skrzyni biegów (skrzynka transferowa).