Szczegóły dotyczące dźwigni zmiany biegów i skrzyni rozdzielczej
1. Uchwyt; 2. Talerz; 3, 9. Pokrywka; 4. Dźwignia zmiany biegów; 5, 7, 10, 12. Uszczelka; 6. rama; 8. Dźwignia skrzyni rozdzielczej; 11. Ciało; 13. Nałożyć uszczelniacz 3M ATD N 8660 po obu stronach
Dźwignia sterowania skrzynią biegów
1. Dźwignia; 2. Górna część; 3. Wkładki; 4. Obudowa zewnętrzna; 5. Wewnętrzna obudowa; 6. Część zawiasowa
1. Wykręć uchwyty dźwigni punktu kontrolnego i skrzynki rozdzielczej.
2. Odkręć śruby mocujące górną płytę i zdejmij płytkę z pokrywą.
3. Zdejmij zespół dźwigni z korpusem, w tym celu przesuń dźwignię skrzyni rozdzielczej do pozycji 2H (4H dla pojazdów 1992-98) i odkręć śruby mocujące korpus zawiasowej części dźwigni.
4. Wyjmij 2 uszczelki i ramkę.
5. Zdobądź dźwignię skrzynki rozdzielczej.
6. Zdjąć pokrywę obudowy i uszczelkę.
7. Po wyjęciu manetek zmiany biegów skrzynia biegów powinna znajdować się w położeniu neutralnym, a skrzynia rozdzielcza w położeniu 2H (lub 4H dla pojazdów 1992-98).
8. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
9. Podczas instalacji należy zachować określoną pozycję gniazda dźwigni.
10. Podczas montażu ważne jest prawidłowe ustawienie ramy dźwigni zmiany biegów (1 - do przodu samochodu).
11. Wymień wszystkie uszczelki.
12. Dokręć wszystkie śruby odpowiednim momentem obrotowym.