Lokalizacja części układu zasilania silnika 24-zaworowego 3,0 l, 1995 r
F. Przekaźnik sprężarki klimatyzacji; Q. Przełącznik klimatyzatora; G. Czujnik obrotów wałka rozrządu; P. Sprawdź lampkę ostrzegawczą silnika; I. Czujnik obrotów wału korbowego; N. Złącze łącza danych; R. Jednostka przetwarzająca; J. Czujnik temperatury płynu; E. Elektromagnes przedmuchu; A. Złącze diagnostyczne pompy paliwa; T. Podgrzewany czujnik tlenu; K. Silnik zasilania powietrzem jałowym; H. Cewka zapłonowa (tranzystor mocy); B. Złącze do ustawiania kąta wyprzedzenia zapłonu; D. Dysza; S. przekaźnik wtrysku; U. Przełącznik blokady automatycznej skrzyni biegów; L. Czujnik ciśnienia wspomagania kierownicy; C. Czujnik położenia przepustnicy; O. Czujnik prędkości; M. Czujnik przepływu powietrza (z czujnikiem temperatury i czujnikiem barometrycznym)
Rozmieszczenie elementów i zespołów układu zasilania silnika 24-zaworowego 3,0 l, 1995 r
1. Koło zębate wałka rozrządu; 2. Czujnik obrotu wałka rozrządu; 3. Czujnik obrotów wału korbowego; 4. Koło napędowe
Rozmieszczenie elementów i zespołów układu zasilania silnika 24-zaworowego 3,0 l, 1995 r
1. Przekaźnik wtrysku
Lokalizacja elementów i zespołów układu zasilania DOHC-silnik 3,5 l, 1994-98
A. Przekaźnik sprężarki klimatyzacji; B. Przełącznik klimatyzatora; C. Czujnik obrotów wałka rozrządu; D. Sprawdź lampkę ostrzegawczą silnika; E. Czujnik obrotów wału korbowego; F. Złącze łącza danych; G. Elektromagnes zaworu recyrkulacji; H. Czujnik temperatury układu recyrkulacji; I. Blok procesora; J. Czujnik temperatury płynu; K. Elektrozawór przedmuchu; L. Złącze diagnostyczne pompy paliwa; M. Podgrzewany czujnik tlenu; N. Silnik zasilania powietrzem jałowym; O. Cewka zapłonowa (tranzystor mocy); P. Złącze do ustawiania kąta wyprzedzenia zapłonu; Q. Dysza; R. Przekaźnik wtrysku; S. Przełącznik blokady automatycznej skrzyni biegów; T. Czujnik ciśnienia wspomagania kierownicy; U. Czujnik położenia przepustnicy; V. Elektromagnes sterujący przepływem na kolektorze ssącym; W. Czujnik prędkości; X. Czujnik przepływu powietrza (z czujnikiem temperatury i czujnikiem barometrycznym)
Rozmieszczenie elementów i zespołów układu zasilania silnika DOHC 3,5 l, 1994–98
Pojazdy są wyposażone w następujące systemy kontroli emisji:
- system wentylacji skrzyni korbowej;
- system odzyskiwania oparów benzyny;
- system recyrkulacji;
- układ dotleniania spalin;
- neutralizator;
- system kontroli temperatury powietrza dolotowego;
- dodatkowy zawór do odpowietrzania komory spalania przy niskich prędkościach.
W samochodzie z silnikiem Diesla instalowane są pierwsze 3 systemy.