Głowica cylindra — czyszczenie i sprawdzanie

Czyszczenie głowicy polega na usunięciu pozostałości uszczelnień i osadów z komór spalania oraz głowic zaworów. Do czyszczenia należy używać skrobaka z twardego drewna lub tworzywa sztucznego (drapanie jest zabronione). W tym samym czasie wyczyść płaszczyznę podziału bloku cylindrów, ostrożnie zakrywając cylindry szmatką.

Po wyczyszczeniu i wypłukaniu głowicy sprawdź stan dzielonych płaszczyzn.

Dopuszczalne odchylenie płaszczyzny z blokiem cylindrów od kalibru wynosi 0,05 mm w dowolnym miejscu.

Jeśli odchylenie nie przekracza 0,20 mm, należy zeszlifować głowicę. W przeciwnym razie wymień głowicę.

Jeśli odchylenie płaszczyzny podziału bloku cylindrów od kalibru przekracza 0,05 mm, przeszlifuj blok lub wymień go. Producent ustalił szybkość zmniejszania grubości głowicy cylindrów podczas szlifowania - 0,20 mm.

W silnikach V6 płaszczyznę kolektora dolotowego również należy wyszlifować. Po oczyszczeniu zaleca się zamontowanie części rozrządu.