Szczegóły przewodu paliwowego (1994-95)
1, 9, 12. Wąż wysokociśnieniowy; 2, 4, 13, 16. Wąż powrotny benzyny; 3, 15, 18. Przewód powrotu paliwa; 5, 6, 7. Wąż parowy; 8. Zbiornik z absorberem; 11. Filtruj; 14, 17. Główny przewód paliwowy; 19. Kabina odparowująca
Przewody paliwowe do samochodów z silnikiem Diesla
1. Wąż ciśnieniowy; 2. Przewód powrotny paliwa; 3. Grzałka; 4. Pompa ręczna; 5. Wtyczka; 6. Czujnik temperatury paliwa; 7. Obudowa filtra paliwa; 8. Obrońca; 9. Element filtrujący; 10. Czujnik poziomu nagromadzonej wody; 11. Korek spustowy; 12. Główny przewód paliwowy; 13. Powrotny przewód paliwowy
Dysza i przewód powrotny paliwa
1. Obudowa; 2. Uszczelka; 3. Wiosna; 4. Nacisk; 5. Tuleja dystansowa; 6. Dysza; 7. Ustnik; 8. Nakrętka; 9. Przewód powrotny paliwa; 10, 12. Uszczelka; 11. Zespół dyszy; 13. Przewód powrotny paliwa
Uszkodzonego przewodu paliwowego nie da się naprawić.
1. Przed odłączeniem linii zaznacz pozycje metalowych i plastikowych wsporników montażowych.
2. Dokładnie przymocuj nowy rurociąg w zaznaczonych miejscach.
3. Odkręć złączkę na atomizerach i TNVD i wyjmij rurki w zbiorniczku.
4. Po odłączeniu linii natychmiast zatkaj otwory, aby nie dopuścić do przedostania się brudu i kurzu.
5. Podczas montażu należy najpierw dokręcić złączki ręcznie, a następnie dokręcić momentem 27 Nm.
6. Usuń powietrze z przewodu.