Generator silnika 2,0 i 2,6 l (bez klimatyzacji)
1. Złącza; 2. Generator; 3. Podkładki; 4. Śruba osiowa; 5. Deska
Wycofanie
1. Wyłącz zapłon i odłącz akumulator od masy.
2. Poluzuj śruby alternatora i zdejmij pasek napędowy. W niektórych samochodach konieczne będzie wymontowanie pompy wspomagania układu kierowniczego.
3. Odłącz okablowanie generatora (po zaznaczeniu). Poluzuj nakrętki zacisków.
4. Wykręć śrubę regulacyjną i nakrętkę śruby osi, podejmij środki zapobiegające wypadaniu podkładek między generatorem a pokrywą silnika (montowany na częściach samochodowych).
5. Zdobądź śrubę osiową i wyjmij generator.
Instalacja
1. Zainstaluj generator na miejscu. Jeśli zainstalowana jest nowa jednostka, wybierz nowe podkładki dla grubości. Aby to zrobić, użyj szczelinomierza, aby sprawdzić szczelinę między przednią pokrywą, przesuwając generator do przodu. Jeśli szczelina jest większa niż 0,2 mm, dobierz podkładki tak, aby wsuwały się przy niewielkim wysiłku między osłonę a tylną część suportu.
2. Włóż śrubę osi i przykręć nakrętkę.
3. Owiń śrubę regulacyjną i napnij pasek. Dokręcić śrubę regulacyjną momentem 12–13 Nm. i śruba osiowa - momentem 20–24 Nm.
4. Zainstaluj wszystkie usunięte części.
Generator silnika 2,0 i 2,6 l (klimatyzowane)
1. Rura wysokociśnieniowa; 2. Rura niskiego ciśnienia; 3, 5. Złącze; 4. Sprężarka; 6. Generator
Wycofanie
1. Rozszczelnij przewód klimatyzacji, kontaktując się z serwisem samochodowym.
2. Odłącz przewody i złącze od sprężarki. Natychmiast zatkaj otwory.
Odkręcić śruby osiowe i regulacyjne, zdjąć pasek napędowy i sprężarkę, odłożyć na bok.
3. Poluzuj śruby alternatora i zdejmij pasek napędowy. Oznacz i odłącz złącza.
4. Wykręcić górną, a następnie dolną śrubę, zabezpieczając przed wypadnięciem podkładek regulacyjnych. Usuń generator.
Instalacja
1. Ustaw alternator na miejscu, włóż dolną śrubę i dopasuj podkładki dolnych śrub do grubości, aby alternator można było trzymać i przesuwać na bok przy niewielkim wysiłku. Dokręć obie śruby i napnij pasek. Dokręcić dolną śrubę momentem 13 Nm. a górna śruba - momentem 28 Nm. Podłącz przewody.
2. Zainstaluj sprężarkę w odwrotnej kolejności. Najpierw lekko naciągnij pasek, popychając kompresor ręką bez dokręcania śrub, a następnie dokręć śruby. Napnij pasek, obracając śrubę regulacyjną. Niezwłocznie napełnij przewód czynnikiem chłodniczym w warsztacie samochodowym.
3. Jeżeli paski były wymieniane, to po 80-160 km ponownie sprawdź ich napięcie i wyreguluj.
Diesel
1, 6. Przewód olejowy; 2. Wąż próżniowy; 3. Paski śrubowe; 4. Pas; 5. Śruba osiowa; 7. Terminal B; 8. Złącze
Zdejmowanie pokrywy generatora
1. Wirnik; 2. Ramię; 3. Pierścień; 4. Obudowa
Prawidłowy montaż łopatek pompy
1. Zaokrąglenie
Prawidłowy montaż obudowy pompy
Zasil pompę w kierunku strzałki
Warunki dokręcania śrub
1. Przednia okładka
2. Śruba
3. Aby zmierzyć szczelinę, przesuń generator w kierunku wskazanym strzałką
Luz A należy wyrównać przed dokręceniem śruby.
Wycofanie
1. Wyłącz zapłon i odłącz akumulator od masy.
2. Odłącz przewód od zacisku B generatora.
3. Odłącz węże od pompy próżniowej.
4. Odkręć śrubę blokującą, nakrętkę dolnej śruby i zdejmij pasek.
5. Odkręcić śrubę przelotową i wyjąć generator wraz z pompą.
6. Odkręć śruby i ostrożnie wyjmij pompę.
7. Sprawdzić stan łopatek pompy, pierścienia i dławnicy.
Instalacja
1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
2. Niedopuszczalny jest montaż łopatek z najmniejszymi wadami.
3. Zamontować obudowę pompy zgodnie ze zdjęciem (patrz ryc. Prawidłowy montaż obudowy pompy).
4. Najpierw podłącz wąż do pompy, a następnie zainstaluj generator.
5. Wyrównaj lukę A (jeśli jest większy niż 0,2 mm), instalując pralkę.
6. Napnij pasek.
Silniki 2,4 l i 12-zaworowe 3,0 l
Generator silnika 2,4 l
1. Śruba regulacyjna; 2. Śruba blokująca; 3. Pas; 4. Śruba osiowa; 5. Generator
Generator 12-zaworowy silnik 3,0 l
1. Śruba regulacyjna; 2. Pokrywka; 3. Rygiel blokujący; 4. Pas; 5. Śruba osiowa; 6. Generator
Wycofanie
1. Wyłącz zapłon i odłącz akumulator od masy.
2. Odkręć śruby i zdejmij pasek. Jeśli musisz wymienić pasek, wyjmij pompę wspomagania kierownicy.
3. Odłącz okablowanie generatora (po zaznaczeniu). Poluzuj nakrętki zacisków.
4. Odkręcić nakrętkę dolnych śrub i śrubę regulacyjną. Usuń generator.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Napnij pasek i dokręć śruby momentem pokazanym na ilustracji.
Silniki 3,0 l 24-zaworowe i 3,5 l
Generator silnika 3,0 l (24 zawór) i 3,5 l
1. Śruba osiowa; 2. Śruba blokująca; 3. Pas; 4. Generator
Wycofanie
1. Wyłącz zapłon i odłącz akumulator od masy.
2. Podnieś przód samochodu.
3. Odkręć śruby i zdejmij pasek. Jeśli musisz wymienić pasek, wyjmij pompę wspomagania kierownicy.
4. Odłącz okablowanie generatora (po zaznaczeniu). Poluzuj nakrętki zacisków.
5. Odkręć śrubę oporową i nakrętkę dolnej śruby. Usuń generator.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Napnij pasek i dokręć śruby momentem pokazanym na ilustracji.