Paliwo
Silniki benzynowe
Tankowanie dozwolone jest wyłącznie benzyną bezołowiową o liczbie oktanowej co najmniej 87 (metoda badań). Jeśli są uderzenia (detonacja) lub nieprawidłowa praca silnika ("niepowodzenia") zatankować benzyną o wyższej liczbie oktanowej. Jeśli ten środek zawiedzie, sprawdź i wyreguluj prędkość obrotową biegu jałowego i czas zapłonu. Jeśli nadal odczuwalna jest nieprawidłowa praca silnika, przyczyną jest awaria lub zużycie silnika. Jazda z awarią silnika jest niedozwolona, gdyż prowadzi do zwiększonego zużycia paska zębatego lub łańcucha.
Producent stanowczo odradza stosowanie różnego rodzaju dodatków do paliw do czyszczenia komór spalania itp. Bardzo rzadko dopuszcza się stosowanie dodatków do czyszczenia przewodów paliwowych i zbiorników z osadów smoły. Zaleca się stosowanie mieszanki 90% benzyny bezołowiowej z 10% etanolem (benzyna). Jeśli odczuwalna jest nieprawidłowa praca silnika, należy natychmiast przejść na standardowe wysokooktanowe gatunki benzyny. Należy pamiętać, że niektóre paliwa zawierają już niezbędne dodatki. Zabrania się tankowania mieszankami benzynowo-alkoholowymi na bazie metanolu, w przeciwnym razie nastąpi uszkodzenie układu paliwowego.
Silniki Diesla
Dozwolone jest tankowanie paliwem kategorii 1-D lub 2-D lub zimowej klasy 2-D. Przy niskich temperaturach zalecane jest zimowe paliwo 1-D lub 2-D. Zabrania się dodawania oleju i różnych rozpuszczalników do paliwa. Jeśli benzyna przez pomyłkę dostanie się do zbiornika oleju napędowego, wyjmij zbiornik i wypłucz go, nie wolno uruchamiać silnika.
Olej silnikowy
Uwaga! Zabrania się dolewania oleju bez dodatków detergentowych lub nierozcieńczonego oleju mineralnego.
Wykres temperatury dla różnych olejów silnikowych
Po lewej stronie schemat silnika bez turbodoładowania.
Po prawej stronie schemat silnika z turbodoładowaniem (diesle).
Producent zaleca wymienione poniżej klasy olejów na każdą pogodę.
Do silników benzynowych bez turbodoładowania
* Olej SAE 5W-20 nie jest zalecany do jazdy z dużą prędkością niezależnie od warunków klimatycznych.
Dla diesli
* Olej SAE 5W-30 jest zalecany do utrzymywania niskich temperatur, ale nie jest zalecany do jazdy z dużą prędkością.
Zalecane smary i płyny
