Główna Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Pozostały

Pajero 1 i 2 (1982-1999)

Blokada kolumny kierownicy

0

Wyjmij kluczyk ze stacyjki, a kierownica zostanie zablokowana, aby chronić samochód przed złodziejami. Spróbuj obrócić kierownicę, aby upewnić się, że jest zamknięta.

Uwaga! Jeśli musisz odholować pojazd, przekręć kluczyk zapłonu w położenie ACC, aby odblokować kierownicę.

Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Podziel się z przyjaciółmi:

◀ Poprzedni

Pajero 1 i 2: Jazda i obsługa

Następny ▶

System antykradzieżowy – informacje ogólne
Stacyjka – opis ogólny
Wybór paliwa i dodatków
Prowadzenie samochodu – informacje ogólne

Rozruch silnika
Automatyczna skrzynia
Ręczna skrzynia biegów
Sterowanie amortyzatorem
Hamulec postojowy
Pedał hamulca
Układ hamulcowy ze wspomaganiem
Sygnał dźwiękowy ostrzegający o zużyciu klocków hamulcowych
Układ zapobiegający blokowaniu się hamulców (ABS)
Dźwignia regulacji wysokości kolumny kierownicy

Podobne materiały dla innych modeli Mitsubishi

➤ Kontrola luzu na kierownicy Mitsubishi Colt 4 i 5 (1991-2003)
➤ Przełącznik zespolony kolumny kierownicy Mitsubishi Lancer 9 (2000-2007, benzyna)
➤ Demontaż i montaż przełącznika zespolonego kolumny kierownicy Mitsubishi Galant 6 i 7 (1987-1998)
➤ Regulacja kąta kolumny kierownicy Mitsubishi L2004 (2005-2014, diesel)
➤ Blokada kierownicy Mitsubishi Space Star (1998-2005)

Link w różnych formatach do tego artykułu

TEXTHTMLBB Code

Komentarze i opinie od odwiedzających

Brak komentarzy

Pajero 1 i 2 (1982-1999)