Układ hamulcowy może działać z pełną wydajnością, nawet jeśli układ wspomagania kierownicy nie działa. Jeśli hydrauliczny układ wspomagania nie działa, będziesz musiał użyć większej siły podczas naciskania pedału hamulca. Jeśli układ wspomagania hamulców przestanie działać z jakiegokolwiek powodu (np. wielokrotne naciskanie pedału hamulca przy wyłączonym silniku), układ hamulcowy będzie nadal działał.
Siła wymagana do wciśnięcia pedału hamulca w celu zahamowania pojazdu znacznie wzrośnie w porównaniu z siłą wymaganą podczas działania układu wspomagania kierownicy. W przypadku awarii jednego z dwóch hydraulicznych obwodów hamulcowych pojazd można nadal hamować, tylko z mniejszą skutecznością. Awaria jednego z obwodów układu hamulcowego będzie sygnalizowana zwiększonym skokiem pedału hamulca, koniecznością mocniejszego wciśnięcia pedału hamulca w celu zahamowania lub zatrzymania samochodu oraz zapaleniem się lampki ostrzegawczej układu hamulcowego.
Uwaga! W przypadku awarii układu wspomagania hamulców lub awarii jednego z obwodów hamulcowych należy natychmiast skontaktować się ze specjalistą w celu sprawdzenia i naprawy układu hamulcowego.