1. Podłącz jedną z sond światła testowego do ujemnego zacisku akumulatora lub masy pojazdu.
2. Podłącz drugą sondę do złącza w badanym obwodzie, najlepiej jak najbliżej akumulatora lub bezpiecznika.
3. Jeśli zapali się lampka kontrolna, napięcie jest obecne: oznacza to, że część obwodu między złączem a akumulatorem jest sprawna.
4. Kontynuuj sprawdzanie reszty obwodu w ten sam sposób.
5. Gdy znajdziesz punkt, w którym nie ma napięcia, oznacza to, że źródło usterki leży między tym punktem a ostatnim punktem, w którym było napięcie.
6. Większość problemów jest spowodowana złym połączeniem.
Uwaga! Nie zapominaj, że w niektórych obwodach napięcie występuje tylko wtedy, gdy przekręcisz kluczyk w stacyjce do określonej pozycji.