Wykrywanie usterek w instalacji elektrycznej

Typowy obwód elektryczny składa się z elementu wyposażenia elektrycznego, przełączników, przekaźników, silników, bezpieczników, przepalonych zworek lub wyłączników automatycznych oraz przewodów i połączeń, które łączą wszystkie elementy razem i łączą je z akumulatorem i masą pojazdu.

Zanim zaczniesz sprawdzać wadliwy obwód, najpierw przestudiuj schemat obwodu tego obwodu, aby zrozumieć, z jakich elementów się składa. Źródła awarii można znaleźć szybciej, jeśli ustalisz, które elementy tego obwodu działają prawidłowo. Jeśli kilka elementów lub obwodów ulegnie awarii jednocześnie, problemem jest prawdopodobnie przepalony bezpiecznik lub słabe uziemienie, ponieważ często jeden bezpiecznik odpowiada za kilka obwodów.

Problemy z działaniem instalacji elektrycznej są zwykle spowodowane prostymi przyczynami, takimi jak utlenione lub zawodne styki, przepalony bezpiecznik, przepalona zworka lub uszkodzony przekaźnik. Sprawdź wzrokowo stan wszystkich bezpieczników, przewodów (Jeśli jest to możliwe) i połączeń w uszkodzonym obwodzie przed przystąpieniem do sprawdzania innych elementów tego obwodu. Jeśli zamierzasz używać sprzętu testowego, skorzystaj ze schematów obwodów, aby określić, które połączenia należy sprawdzić, aby znaleźć problem.

Głównymi przyrządami potrzebnymi do znalezienia usterki w obwodzie elektrycznym są woltomierz (lub 12-woltową żarówkę z przewodami przyłączeniowymi), tester ciągłości obwodu, akumulator z przewodami połączeniowymi i przewód połączeniowy, najlepiej z wyłącznikiem automatycznym, który można wykorzystać do połączenia równoległego z obwodem.

Przed przystąpieniem do rozwiązywania problemów za pomocą sprzętu testowego należy przestudiować schematy obwodów, aby określić punkty połączeń.