Główna Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Pozostały

Pajero 1 i 2 (1982-1999)

Średni ciąg steru — demontaż i montaż

0

1. Odłącz dwójnóg i ogniwa boczne od ogniwa.

2. Podeprzyj podnośnik za pomocą podnośnika lub stojaka (w przeciwnym razie jeden z zawiasów rękojeści zostanie uszkodzony).

3. Odłącz pręt od ramienia wahadła i zdejmij go.

4. Zamontuj pręt w odwrotnej kolejności.

5. Dokręć nakrętki podanym momentem obrotowym.

Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Podziel się z przyjaciółmi:

◀ Poprzedni

Pajero 1 i 2: Układ kierowniczy

Następny ▶

Dźwignia wahadła — demontaż i montaż
Drążki kierownicze — demontaż i montaż
Kolumna kierownicza — demontaż i montaż
Blokada kierownicy — demontaż i montaż
Blokada zapłonu — demontaż, kontrola i montaż
Demontaż i montaż koła

Boczne drążki kierownicze — demontaż i montaż
Przekładnia kierownicza — demontaż i montaż
Pompa wspomagania kierownicy — wymontowanie i zamontowanie
Usuwanie powietrza ze wspomagania kierownicy

Link w różnych formatach do tego artykułu

TEXTHTMLBB Code

Komentarze i opinie od odwiedzających

Brak komentarzy

Pajero 1 i 2 (1982-1999)