Główna Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Pozostały

Pajero 1 i 2 (1982-1999)

Dźwignia wahadła — demontaż i montaż

0

1. Podnieś przód samochodu i zdejmij koła.

2. Poluzować i odkręcić nakrętkę koronową sworznia, ściągaczem wypchnąć sworzeń dźwigni wahadła z łącznika centralnego.

3. Poluzuj nakrętkę koronową ramienia wahadła i zdejmij ramię wahadła (lub odkręć śruby i zdejmij dźwignię ze wspornikiem), nie zwracając uwagi na położenie podkładek i tulei.

4. Zamontuj dźwignię w odwrotnej kolejności.

5. Wlej smar SAE J310 do osłony, nasmaruj krawędzie osłony uszczelniaczem.

6. Dokręć nakrętki podanym momentem obrotowym.

Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Podziel się z przyjaciółmi:

◀ Poprzedni

Pajero 1 i 2: Układ kierowniczy

Następny ▶

Drążki kierownicze — demontaż i montaż
Kolumna kierownicza — demontaż i montaż
Blokada kierownicy — demontaż i montaż
Blokada zapłonu — demontaż, kontrola i montaż
Demontaż i montaż koła

Średni ciąg steru — demontaż i montaż
Boczne drążki kierownicze — demontaż i montaż
Przekładnia kierownicza — demontaż i montaż
Pompa wspomagania kierownicy — wymontowanie i zamontowanie
Usuwanie powietrza ze wspomagania kierownicy

Link w różnych formatach do tego artykułu

TEXTHTMLBB Code

Komentarze i opinie od odwiedzających

Brak komentarzy

Pajero 1 i 2 (1982-1999)