Szczegóły mocowania stabilizatora (1992-93)
Procedura wypłaty
1. Deflektor zanieczyszczeń; 2. Stojak; 3. Kołnierz; 4. Rękaw; 5. Stabilizator
Szczegóły mocowania stabilizatora (1994-95)
Polecenie wypłaty:; 1. Deflektor zanieczyszczeń; 2. Stojak; 3. Kołnierz; 4. Rękaw; 5. Stabilizator
Samochody 1983-91
1. Podnieś przód samochodu, zdejmij koła i błotnik.
2. Odkręcić nakrętki mocujące listwę stabilizatora do poprzeczki oraz do dolnych dźwigni.
Zwróć uwagę na położenie tulei, podkładek i uszczelek.
3. Wyjmij stabilizator, sprawdź jego stan.
4. W przypadku stwierdzenia pęknięć lub odkształceń wymienić. Zaleca się również wymianę wszystkich tulei gumowych.
5. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
6. Dokręć nakrętkę kolumny.
7. Załóż nakrętkę mocującą górną kolumnę stabilizatora i dokręć ją 6–8 mm od gwintowanego końca kolumny.
8. Założyć nakrętki dolnego ramienia, dokręcić nakrętki tak, aby część gwintowana wystawała 6-8 mm (1982-91).
9. W samochodach 1992-98. dokręcić nakrętkę tak, aby gwintowana część śruby wystawała 6–8 mm dla śruby o długości 55 mm lub 8–9 mm dla śruby o długości 60 mm.
Samochody 1992-98
1. Podnieś przód samochodu, zdejmij koła i błotnik.
2. Odkręcić nakrętki mocujące listwę stabilizatora do drążka oraz do dźwigni dolnych.
Zwróć uwagę na położenie tulei, podkładek i uszczelek.
3. Zdejmij kołnierze i pręt, zdejmij z pręta zaślepkę.
4. Sprawdź, czy nie ma pęknięć i odkształceń.
5. Zaleca się wymianę wszystkich tulei gumowych niezależnie od ich stanu.
6. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
7. Dokręć śruby i nakrętki.