Tarcze hamulcowe
Nie wymaga regulacji.
Hamulce bębnowe
Regulacja hamulców bębnowych jest wymagana tylko w przypadku wymiany klocków lub uszkodzenia regulatorów klocków.
1. Aby wyregulować prześwit między klockami a bębnami, zdejmij bębny.
2. Odkręć koło zębate regulatora okładzin, aż zewnętrzna średnica okładzin wyniesie 253,0–253,5 mm.
3. Załóż bębny i naciśnij kilka razy pedał hamulca i dźwignię hamulca ręcznego - powinno być mniej więcej tak samo "sztywność" dźwignie i pedały.
Pedał hamulca
1. Zapas; 2. Przeciwnakrętka trzpienia; 3. Przełącz przeciwnakrętkę; 4. Włącznik świateł hamowania
Regulacja wysokości pedału poprzez obrót trzpienia
1. W dół; 2. W górę; 3. Przeciwnakrętka
1. Sprawdź odległość pedału od podłogi nadwozia (zdejmij dywanik), która powinna wynosić 191–196 mm (1983-91) lub 186–191 mm (1992-98).
2. Wyreguluj wysokość pedału, obracając trzpień przy zwolnionych przeciwnakrętkach trzpienia i przełącznika.
3. Dokręć przeciwnakrętkę trzpienia, a następnie ustaw szczelinę między końcem przełącznika a pedałem na 0,5–1,0 mm i dokręć przeciwnakrętkę przełącznika.
4. Sprawdź luz pedału, naciskając kilkakrotnie pedał przy wyłączonym silniku i mierząc skok, aż poczujesz lekki opór, który powinien wynosić 3–8 mm.
5. Jeśli skok jest mniejszy niż podany, sprawdź ustawienie przełącznika, jeśli większy, sprawdź zużycie osi i dźwigni pedału.
6. Uruchom silnik, naciśnij pedał z siłą 50 kgf i zmierz odległość od pedału do podłogi, która powinna wynosić 95 mm (1983-91) lub 100 mm (1992-98).
7. Jeśli ta odległość jest większa niż podana, przyczyną jest wnikanie powietrza, wyciek płynu lub pęknięcie regulatora szczęki.