La mașinile cu cutie de viteze manuală, este instalat un ambreiaj uscat cu o singură placă cu căptușeli fără azbest și un volant cu masă dublă. Ambreiajul este controlat hidraulic. Vehiculele cu transmisie automată sunt echipate cu un ambreiaj hidraulic cu mai multe plăci.
În timpul funcționării, întreținerea ambreiajului nu este necesară: în timpul funcționării, părțile uzate ale căptușelilor sunt nivelate. Discul de ambreiaj trebuie înlocuit după aproximativ 100.000 km, dar acest lucru depinde în mare măsură de condițiile de încărcare a vehiculului.
În funcție de modelul motorului și tipul cutiei de viteze, designul ambreiajului poate varia ușor.
Volant
Volanul este conectat rigid la arborele cotit al motorului. Volanta dubla masa, cu ajutorul unui sistem arc-amortizor, asigura amortizarea maxima a vibratiilor de torsiune.
Discuri antrenate si de presiune
Discul antrenat este montat pe arborele de intrare al cutiei de viteze. Pe ambele părți, tampoanele sunt nituite pe el.
Placa de presiune este conectată rigid la volant prin arcul cu diafragmă și capacul ambreiajului. Placa de presiune este folosită pentru a apăsa discul antrenat pe volant. Suprafața plăcii de presiune este tratată cu un compus anticoroziv. Când curățați placa de presiune, trebuie tratată doar suprafața de lucru a acesteia - astfel veți prelungi durata de viață a ambreiajului.
Rulment de eliberare ambreiaj
Rulmentul de eliberare a ambreiajului asigură eliberarea discului antrenat de discul de antrenare atunci când pedala de ambreiaj este apăsată.