Scoaterea părții inferioare a vasului de ulei
Scoateți grinda longitudinală centrală.
Slăbiți șuruburile inferioare băii de ulei.
Instalați un bloc de lemn pe partea inferioară a vasului de ulei, așa cum se arată în ilustrație.
Lovind bara cu un ciocan de plastic, separați partea inferioară a vasului de ulei de sus.
Atenţie! Partea superioară a băii de ulei este din aluminiu, utilizarea unui extractor de ulei poate deforma.
Scoaterea părții superioare a vasului de ulei
Slăbiți șuruburile superioare ale baii de ulei.
Instalați 2 șuruburi pe fiecare parte a baii în orificiile filetate prezentate în figură pentru a separa baia de ulei de blocul cilindrilor.
Atenţie! Partea superioară a băii de ulei este din aluminiu, utilizarea unui extractor de ulei poate deforma.
Examinare
Verificați baia de ulei dacă nu este deteriorată.
Verificați suprafața de îmbinare pentru deformare, spărturi și fisuri.
Verificați colectorul de ulei pentru deteriorare, înfundare sau deformare a ecranului și a tubului.
Instalarea părții superioare a baii de ulei
Curățați suprafețele de îmbinare ale blocului cilindrilor și ale flanșei baii de ulei de resturile de etanșant vechi.
Degresați suprafața de etanșare de pe flanșa baii de ulei și suprafața de îmbinare pe blocul cilindrilor
Aplicați un cordon de etanșare de 4 mm în jurul întregii flanșe a baii de ulei, așa cum se arată în ilustrație.
Etanșant MITSUBISHI ORIGINAL (Part № MD970389) sau asemănător.
Atenţie! Asigurați-vă că materialul de etanșare nu iese dincolo de marginea baghetei pe partea cutiei de viteze.
Instalați și fixați baia de ulei în 15 minute de la aplicarea sigilantului. Strângeți șuruburile de fixare a baii de ulei secvenţial în diagonală în mai mulți pași.
Cuplu de strângere: 9,0±3 Nm.
Atenţie! Nu introduceți șuruburi «ÎN» (șuruburi laterale ale cutiei de viteze) în unghi, deoarece pot fi deteriorate atunci când sunt strânse. Vă rugăm să rețineți că lungimea șuruburilor diferă în funcție de locația instalării lor.
Atenţie! După instalarea baii de ulei, nu porniți motorul timp de 1 oră.
Instalarea părții inferioare a baii de ulei
Curățați suprafețele de îmbinare ale blocului cilindrilor și ale flanșei baii de ulei de resturile de etanșant vechi.
Degresați suprafața de etanșare de pe flanșa baii de ulei și suprafața de îmbinare pe blocul cilindrilor
Aplicați un cordon de etanșare de 4 mm în jurul întregii flanșe a baii de ulei, așa cum se arată în ilustrație.
Etanșant MITSUBISHI ORIGINAL (Part № MD970389) sau asemănător.
Instalați și fixați partea inferioară a vasului de ulei în 15 minute de la aplicarea sigilantului. Strângeți șuruburile de fixare a baii de ulei în ordinea prezentată în figură.
Cuplu de strângere: 9,0±3 Nm.
Atenţie! Nu introduceți șuruburi «ÎN» (șuruburi laterale ale cutiei de viteze) în unghi, deoarece pot fi deteriorate atunci când sunt strânse. Vă rugăm să rețineți că lungimea șuruburilor diferă în funcție de locația instalării lor.
Atenţie! După instalarea baii de ulei, nu porniți motorul timp de 1 oră.
D este diametrul standard.
L - lungime standard.
Instalați noul inel O pentru dopul de scurgere în direcția indicată în ilustrație.
Stabiliți grinda longitudinală centrală.