Notă. Demontarea și asamblarea bielei și a grupului de piston se efectuează cu o unealtă specială (kit pentru asamblarea si demontarea truselor de pistoane).
 |  |
Scoaterea pistonului și a bielei
Slăbiți piulița, îndepărtați capacul bielei și scoateți pistonul și biela din cilindru.
Atenţie! Atunci când scoateți ansamblul pistonului și bielei, aveți grijă să nu deteriorați suprafața cilindrului și tijul arborelui cotit cu biela.
Marcați numărul cilindrului pe partea laterală a bielei pentru reasamblarea ușoară.
Poziționați piesele îndepărtate (biele, pistoane, căptușeli etc.) în ordinea corespondenței lor cu numerele cilindrilor, pentru corectitudinea asamblarii ulterioare.
Verificarea pistonului și a știftului pistonului
Atenţie! Pistonul și știftul pistonului sunt înlocuite ca kit de reparații.
Inspectați cu atenție pistonul, înlocuiți-l dacă există zgârieturi sau bavuri pe planurile de lucru (mai ales pe suprafete dure).
Apăsați știftul pistonului în orificiul pistonului cu forța degetului mare. Ar trebui să existe rezistență la asta. Înlocuiți știftul dacă alunecă ușor în orificiu sau dacă există un joc vizibil.
Inele de piston
Atenţie! Segurile de piston vechi sunt înlocuite cu altele noi dacă este instalat un piston nou.
Verificați segmentele pistonului pentru deteriorări, îndoire sau uzură vizibilă.
Măsurați jocul dintre inelul pistonului și canelura pistonului. Dacă distanța depășește valoarea admisă, înlocuiți inelul, pistonul sau ambele părți împreună.
Notă. Îndepărtați depunerile de carbon din toate canelurile pistonului înainte de a efectua măsurători.
Notă. Măsurați jocul dintre inel și canelura pistonului pe întreaga circumferință a inelului.
Montați inelul pistonului în alezajul cilindrului. Deplasați inelul cu pistonul așa cum se arată în figură, astfel încât inelul să fie în unghi drept față de generatria peretelui cilindrului.
Măsurați decalajul în blocarea inelului, dacă distanța este mai mare decât valoarea admisă (vezi tabelul corespunzător), înlocuiți inelul.
Verificarea spațiului dintre inelul de compresie și canelura de sub acesta (mm)
Verificarea jocului în blocarea segmentului pistonului (mm)
Verificarea stării lagărelor bielei
Inspectați vizual starea suprafeței lagărului de biela pentru contact neuniform, zgârieturi și bavuri). În caz de defecte, înlocuiți carcasele lagărelor bielei.
Dacă defecțiunile sunt semnificative, verificați suporturile arborelui cotit corespunzător. Dacă există defecte la pivoturile arborelui cotit, înlocuiți arborele cotit.
Verificarea jocului din rulmentul bielei
Măsurați diametrul interior al lagărului bielei și diametrul exterior al tijei bielei arborelui cotit, apoi determinați jocul în rulmentul bielei. Un manometru din plastic este de obicei folosit pentru a măsura jocul într-un rulment de biela.
Diametrul exterior nominal al arborelui cotit: 45,0 mm.
Dacă jocul de ulei depășește limita, înlocuiți carcasele lagărelor bielei, arborele cotit sau ambele.
Măsurarea jocului în rulmentul bielei cu un manometru din plastic
Curăţaţi suporturile arborelui cotit şi lagărele de ulei şi murdărie.
Tăiați o bucată de calibre de plastic atât de lungă cât lățimea bucșei și așezați-o paralel cu axa tijei arborelui departe de orificiul de trecere a uleiului.
Montați lagărul și capacul bielei și strângeți piulițele.
Notă. Nu rotiți arborele cotit.
Scoateți capacul și utilizați scara imprimată pe pachetul de calibre pentru a determina jocul în rulment.
Decalaj în rulmentul bielei
- Nominal: 0,02 - 0,05 mm.
- Maxim admisibil: 0,10 mm.
Verificarea bielei
Instalați bucșa bielei și știftul pistonului în biela dacă sunt îndepărtate.
Folosind un stand de testare special pentru biele «CU» și un ecartament plat, verificați îndoirea și răsucirea bielei așa cum se arată în ilustrație.
Valoarea limită (la 100 mm lungime):
- îndoire: 0,05 mm;
- răsucire: 0,10 mm.
Atenţie! Instalați biela într-un suport special «CU» împreună cu carcasele de rulment de biele superioare și inferioare instalate.
Strângeți șuruburile capacului bielei conform procedurii speciale.
Lungimea bielei: 149.9-150.0mm, lungimea bielei este distanța dintre centrele capului bielei superior și inferior.
Dacă îndoirea sau răsucirea bielei depășește limita, înlocuiți ansamblul bielei cu capacul.
Selectarea bolțului pistonului
 |  |
Atenţie! Dacă cilindrii motorului nu au fost prelucrați, dacă este necesară înlocuirea pistonului, selectați-l astfel încât marcajul de pe partea de sus să se potrivească cu marcajul dimensiunii cilindrilor de pe blocul cilindrilor conform tabelului de mai jos.
Înlocuirea bolțului pistonului
Notă. Demontarea și asamblarea bielei și a grupului de piston se efectuează cu o unealtă specială (kit pentru asamblarea si demontarea truselor de pistoane).
Introduceți tija de împingere în piston din partea laterală a etichetei «față» (sub formă de săgeată), aplicat pe partea inferioară a pistonului.
Instalați pistonul și biela pe bază cu semne «față» sus așa cum se arată.
Folosind o presă, scoateți știftul pistonului.
Notă. Pentru a facilita reasamblarea, păstrați piesele demontate separate de alte piese similare.
Pregătirea instrumentului special
Măsurați următoarele cantități:
- «A» - lungimea orificiului pentru boltul pistonului;
- «ÎN» - distanta dintre boturile pistonului;
- «CU» - lungimea bolțului pistonului;
- «D» - latimea capului superior al bielei.
Determinați valoarea «L» în modul descris mai jos.
Puneți știftul pistonului pe tija de împingere și înșurubați manșonul de ghidare «A» la capătul tulpinii.
Așezați pistonul și biela împreună cu semne «față» până la baza dispozitivului de fixare. Ungeți suprafața știftului pistonului cu un strat subțire de ulei de motor. Instalați Node (tija de împingere cu ax piston și manșon de ghidare «A» complet) manșon în orificiul combinat al pistonului și bielei (pentru axul pistonului) din partea etichetei «față».
Înșurubați bucșa de ghidare «ÎN» în tufa de ghidare «A» astfel încât între aceste bucșe de ghidare să se formeze o distanță egală cu cea măsurată la subparagraf (e) mărimea «L» + 3 mm.
Așezați pistonul și biela împreună cu semne «față» sus pe baza corpului, n) Apăsați în jos pe tija de împingere pentru a instala știftul pistonului. Dacă forța dezvoltată în timpul presării este mai mică decât valoarea nominală, atunci înlocuiți pistonul cu un ansamblu știft de piston și/sau biela.
- Forța de presare standard: 7350–17200 N.
- Diametrul exterior nominal al bolțului pistonului: 22,0 mm.
Verificați ca, după reasamblare, pistonul să se poată balansa liber pe biela atunci când este deplasat în sensul săgeții.