Verificarea stării și tensiunii curelei de transmisie a accesoriilor
Verificați întreaga lungime a curelei pentru fisuri, delaminare și uzură.
Asigurați-vă că atunci când instalați eticheta se află în zona marcată cu litera A.
Atenţie! Verificați cureaua după rotirea arborelui cotit al motorului în sensul acelor de ceasornic pentru cel puțin o rotație.
Dacă marcajul nu se încadrează în zona specificată, înlocuiți cureaua de transmisie.
Notă. Nu este necesar să verificați cureaua de transmisie a accesoriilor dacă este instalat un întinzător.
Verificarea deteriorării cablurilor de înaltă tensiune
Verificați firele de înaltă tensiune și vârfurile bujiilor pentru deteriorări, slăbirea forței de strângere a contactelor și, de asemenea, verificați dacă acestea sunt instalate corect.
Verificați dacă există murdărie pe contactele firelor de înaltă tensiune, bujii și bobine de aprindere etc.
Dacă există contaminare, curățați, dacă elementele sunt deteriorate, înlocuiți-le.
Verificarea admisiei de aer
Murdăria și praful de pe filtrul de aer pot contamina filtrul și pot reduce puterea motorului.
Verificați țeava de alimentare cu aer dacă nu există fisuri și deteriorari.
Verificarea furtunului conductei de ulei la turbocompresor
O scurgere de ulei de la furtunul de alimentare cu ulei la turbocompresor poate duce la o lubrifiere insuficientă a acestei unități, ceea ce va duce la o scădere a puterii motorului.
Verificați furtunul de alimentare cu ulei la turbocompresor pentru fisuri sau deteriorare.
Verificarea furtunului de aerisire al sistemului de ventilație forțată a carterului
Verificați furtunul de aerisire pentru crăpături sau deteriorare.
Curăţaţi interiorul furtunului de aerisire dacă este necesar.
Verificați dacă filtrul sistemului de ventilație forțată a carterului este înfundat.
Verificarea furtunului de ventilație al sistemului de ventilație forțată a carterului
Verificați întreaga lungime a furtunului folosind o oglindă dacă este necesar.
Verificați dacă elementele de fixare sunt sigure și că nu există scurgeri în conexiuni.
Furtunurile trebuie înlocuite imediat dacă există semne de deteriorare sau deteriorare.
Verificarea sistemului de ventilație forțată a carterului (PCV)
Scoateți furtunul de aerisire de la supapa PCV.
Scoateți supapa PCV de pe capacul chiulasei.
Instalați supapa PCV și furtunul de aerisire.
Porniți motorul și lăsați motorul la ralanti.
Puneți degetul direct peste deschiderea supapei PCV și verificați dacă simțiți cum se creează vidul în galeria de admisie.
În acest caz, pistonul din supapa PCV începe să se miște alternativ înainte și înapoi.
Dacă nu se simte vid, înlocuiți supapa PCV.
Verificarea supapei PCV
Introduceți o tijă subțire în supapa PCV din partea prezentată în figură (din partea laterală a capacului chiulasei), și mutați-l înainte și înapoi pentru a verifica mobilitatea pistonului.
Dacă pistonul nu se mișcă, supapa PCV este înfundată. Supapa trebuie curățată sau înlocuită.
Înlocuirea bujiilor
După îndepărtarea lumânărilor vechi, instalați în locul lor altele noi și strângeți cu cuplul de strângere recomandat.
Verificați furtunurile radiatorului dacă nu sunt deteriorate și conexiunile sigure
Verificați întreaga lungime a furtunului folosind o oglindă dacă este necesar.
Verificați dacă furtunurile trec prin centrele garniturii.
Verificați dacă elementele de fixare sunt sigure și că nu există scurgeri în conexiuni.
Verificarea nivelului lichidului de răcire din vasul de expansiune
Verificați dacă nivelul lichidului de răcire se află între semne «MAX» Și «MIN», pe vasul de expansiune la temperatura normală de funcționare a motorului.
Înlocuirea lichidului de răcire în sistemul de răcire a motorului
Opriți motorul după ce s-a încălzit complet.
Adăugați un aditiv de detergent la lichidul de răcire pentru a spăla sistemul de răcire și a porni motorul.
Slăbiți dopul de scurgere, scoateți capacul radiatorului și goliți lichidul de răcire.
Spălați sistemul de răcire turnând apă curată prin gâtul radiatorului.
Înlocuiți dopul de scurgere după ce spălarea este completă.
Goliți lichidul de răcire din vasul de expansiune.
Instalați rezervorul de expansiune.
În funcție de condițiile de funcționare așteptate, determinați cât de mult lichid de răcire cu durată lungă de viață, antigel sau inhibitor de coroziune trebuie adăugat pentru a obține lichidul de răcire corect. Antigel recomandat: DIA QUEEN SUPER LONG LIFE COOLANT sau echivalent.
Atenţie! Nu utilizați antigel pe bază de alcool (inclusiv metanolul) sau diverse lichide de răcire amestecate cu antigeluri pe bază de alcool. Utilizarea unui antigel neadecvat poate duce la coroziunea componentelor din aluminiu.
Umpleți sistemul de răcire cu apă distilată prin gâtul de umplere, completați cu o cantitate adecvată de antigel de viață lungă, dacă este necesar.
Umpleți rezervorul de expansiune cu lichid de răcire.
Montați capacele radiatorului și rezervorului de expansiune.
După testarea rutieră, verificați nivelul lichidului de răcire.
Atenţie! Când scoateți capacul radiatorului, aveți grijă să nu (abur sau lichid fierbinte pot scăpa dedesubt.
Scurgerea lichidului de răcire din blocul cilindrilor prin dopul de golire
Goliți lichidul de răcire din blocul cilindrilor deșurubați dopul de pe bloc și apoi scoateți capacul radiatorului.
Goliți lichidul de răcire din blocul cilindrilor demontând dopul de golire.
La modelele cu tracțiune integrală, scurgeți lichidul de răcire prin conducta de alimentare cu lichid de răcire către cutia de transfer.
Scoateți rezervorul de expansiune și scurgeți lichidul de răcire rămas.
După scurgerea lichidului de răcire, clătiți sistemul de răcire cu apă, turnându-l prin gâtul radiatorului.
Acoperiți porțiunea filetată a dopului de scurgere cu materialul de etanșare recomandat și strângeți la cuplul recomandat.
Etanșant recomandat: 3M Nut Locking Part Nr. 4171 sau echivalent
Cuplu de strângere: 44±5 Nm.
Închideți capacul radiatorului.
Instalați rezervorul de expansiune.
Selectați concentrația adecvată a lichidului de răcire între 30% și 60%, în funcție de temperatura de funcționare. Pentru a umple lichidul de răcire, utilizați unealta specială adecvată (MB991871). De obicei se folosește o soluție de 50% apă distilată și 50% antigel (punctul de îngheț -31°С).
Notă. Pentru o descriere a modului de utilizare a instrumentului special MB991871 pentru a umple lichidul de răcire, consultați Manualul de atelier.
Antigel recomandat: DIA QUEEN SUPER LONG LIFE COOLANT sau echivalent.
Volum de alimentare: 7,0 l.
Atenţie! Nu utilizați antigel pe bază de alcool (inclusiv metanolul) sau diverse lichide de răcire amestecate cu antigeluri pe bază de alcool. Utilizarea unui antigel neadecvat poate duce la coroziunea componentelor din aluminiu.
Montați capacul radiatorului.
Porniți motorul și încălziți-l până se deschide termostatul.
Atingeți furtunul radiatorului cu mâna pentru a verifica circulația lichidului de răcire fierbinte.
După deschiderea termostatului, apăsați pedala de accelerație de câteva ori pentru a crește scurt turația motorului, apoi opriți motorul.
Lăsați motorul să se răcească și adăugați lichid de răcire în rezervorul de expansiune până la marcaj «MAX».
Dacă nivelul lichidului de răcire este prea scăzut, repetați pașii de la pornirea și încălzirea motorului.
Verificarea filtrului de aer pentru înfundare sau deteriorare
Verificați dacă filtrul de aer nu este înfundat și deteriorat.
Curățați praful acumulat de pe filtru după cum urmează.
Atingeți ușor filtrul pe marginea bancului de lucru.
Suflați cu aer comprimat din interior.
Îndepărtați praful de pe capacul filtrului.
Instalați carcasa filtrului.
Inlocuire filtru de aer
Pe măsură ce filtrul de aer este contaminat cu praf în timpul funcționării, capacitatea sa de filtrare este redusă semnificativ. Înlocuiți filtrul de aer.
Desfaceți blocarea capacului filtrului.
Înlocuiți elementul filtrant cu unul nou.
Asigurați-vă că închideți complet capacul elementului filtrant înainte de a fixa zăvorul.
Verificarea nivelului electrolitului din baterie
Verificați dacă nivelul electrolitului se află între marcajele de nivel ridicat și scăzut.
Atenţie! Dacă nivelul electrolitului este sub marcajul de nivel scăzut, bateria poate exploda în timpul utilizării.
Atenţie! Dacă nivelul electrolitului este peste marcajul nivelului înalt, pot apărea scurgeri de electrolit.
Utilizați un termometru și un reometru pentru a verifica densitatea electrolitului.
Valoare standard: 1.220 - 1.290 (20°C).
Densitatea unui electrolit se modifică odată cu temperatura, astfel încât următoarea formulă este utilizată pentru a converti valorile densității la o anumită temperatură. Pentru a determina acceptabilitatea unei densități de electrolit date, utilizați valoarea calculată.
D20 = (t 20) x 0,0007 + Dt.
D20 este densitatea electrolitului, redusă la o temperatură de 20°C.
Dt este citirea oreometrului.
t - citirile termometrului.
Inlocuire filtru de combustibil
Scoateți ansamblul pernei scaunului din spate.
Scoateți capacul gurii de vizitare.
Deconectați conectorul, furtunul și tubul.
Slăbiți piulițele și scoateți modulul pompei de combustibil.
Scoateți filtrul de combustibil din pompa de combustibil.
Instalați un filtru de combustibil nou.
Atenţie! Pentru a preveni deteriorarea bucșei și a inelului O, acoperiți-le cu benzină fără plumb chiar înainte de instalare.
Instalați modulul pompei de combustibil.
Strângeți piulițele de montare la cuplul recomandat.
Cuplu de strângere recomandat: 2,5±0,4 Nm.
 |  |
Conectați conectorul, furtunul și tubul.
Atenţie! După conectarea furtunului de înaltă presiune sau a conductei de alimentare cu combustibil (4WD), trageți ușor de el pentru a vă asigura că este bine instalat. De asemenea, asigurați-vă că există un joc liber de aproximativ 3 mm.
Montați capacul gurii de vizitare.
Instalați perna banchetei din spate.
Verificarea scurgerilor în sistemul de evacuare și instalarea corectă a componentelor acestuia
Asigurați-vă că sistemul de evacuare nu intră în contact cu părțile corpului.
Verificați dacă elementele sistemului de evacuare sunt deteriorate de pietre etc.
Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri în sistemul de evacuare.
Înlocuire filtru de habitaclu
Scoateți torpedoul.
Scoateți două șuruburi specificate și înlocuiți filtrul de cabină.
Instalați torpedoul.