Verificarea nivelului uleiului de motor
Asigurați-vă că nivelul uleiului de motor se află între marcajele ridicat și scăzut. Dacă nivelul scade sub marcajul minim, adăugați cantitatea necesară de ulei.
Verificarea stării bateriei și a bornelor acesteia
Verificați starea bornelor bateriei. Asigurați-vă că sunt bine fixate.
Notă. Nu îndepărtați grăsimea de pe bornele bateriei și elementele de fixare ale firelor.
Verificarea cablajelor
Asigurați-vă că fiecare cablaj este direcționat corect și sigur. Verificați strângerea conectorilor.
în fiabilitatea fixării firelor de înaltă tensiune la bujii, capacul distribuitorului de aprindere (sau senzor de poziţie arbore cotit) si bobine de aprindere.
Verificarea funcționării motorului și a sistemului de eliberare a gazelor umplute
Verificați funcționarea motorului și mișcarea lină a pedalei de accelerație.
Verificați componentele sistemului de evacuare pentru scurgeri.
Verificați dacă nu iese fum negru din țeava de eșapament (vehicule cu motor diesel).
Încercați să determinați prezența scârțâituri, zdrăngănitoare și vibrații nedorite.
Asigurați-vă că nu există zgomote străine provenind de la motor, transmisie, osii și caroserie.
Verificarea nivelului lichidului în sistemul de răcire a motorului
Nivelul lichidului de răcire din rezervorul de expansiune al sistemului de răcire trebuie să fie peste marcaj «LOW» (scăzut) la temperatura normală de funcționare a motorului. Asigurați-vă că nu există scurgeri de lichid de răcire prin racordurile țevilor și furtunurilor sistemului de răcire.
Concentrația de antigel ar trebui să fie în intervalul 30-60%.
Atenţie! Nu scoateți capacul radiatorului dacă sistemul de răcire este sub presiune.
Atenţie! Când scoateți capacul, aveți grijă să nu (Abur sau lichid de răcire fierbinte pot scăpa dedesubt. Adăugați antigel, dacă este necesar, în rezervorul de expansiune.
Verificarea furtunurilor, țevilor și fitingurilor situate sub capotă
Verificați toate liniile și racordurile (sistem de frânare, sistem de alimentare cu combustibil, servodirecție și sistem de aer condiționat). Verificați locația corectă a liniilor, prezența scurgerilor în fitinguri, dacă este necesar, strângeți.
Verificați poziția tuturor furtunurilor de vid, precum și a furtunurilor sistemului de răcire și încălzire.
Atenţie! Amintiți-vă că sistemul de aer condiționat este sub presiune.
Notă. Prezența urmelor de ulei în jurul conexiunilor sistemului de aer condiționat nu este neapărat rezultatul unor scurgeri. Uleiul este folosit pentru lubrifierea elementelor de legătură în timpul asamblarii. Asigurați-vă că nu există linii de sistem răsucite sau îndoite.
Verificarea pierderilor de ulei și lichid din motor
Verificați dacă există scurgeri de ulei de motor.
Verificarea furtunurilor, tuburilor și fitingurilor situate sub partea inferioară a mașinii
Verificați toate furtunurile și conductele hidraulice și conexiunile lor pentru scurgeri.
Asigurați-vă că toate furtunurile și conductele hidraulice sunt direcționate corect din partea inferioară a vehiculului și nu intră în contact cu muchii ascuțite sau părți în mișcare.