Înălțimea pedalei de frână
Scoateți covorașul de sub pedala de frână.
Măsurați înălțimea poziției pedalei așa cum se arată în figură. Dacă înălțimea măsurată nu corespunde valorii nominale, atunci trebuie efectuate următoarele operații.
Valoare nominală: 160-168 mm sau mai mult.
Deconectați conectorul comutatorului luminii de frână.
Deșurubați piulița de blocare a împingătorului și, rotind împingătorul într-o direcție sau alta cu ajutorul cleștilor, reglați înălțimea necesară a pedalei deasupra podelei.
Strângeți piulița de blocare a împingătorului.
Împingeți întrerupătorul luminii de frână în direcția de deplasare a pedalei cât de departe poate. (Comutatorul se mișcă atunci când este apăsat puternic).
Ridicați pedala până când tija este complet extinsă, apoi mutați comutatorul luminii de frână în poziția dorită. Prin rotirea comutatorului, reglați poziția acestuia astfel încât spațiul să corespundă cu cel prezentat în figură.
Conectați conectorul comutatorului.
Asigurați-vă că luminile de frână nu se aprind atunci când pedala de frână nu este apăsată.
Deplasare liberă a pedalei de frână
Cu motorul oprit, apăsați pedala de frână de două sau trei ori. După ce ați îndepărtat vidul de la servofrânarea de vid, apăsați pedala cu mâna și asigurați-vă că mișcarea pedalei înainte de începerea rezistenței (joc gratuit) este în intervalul optim.
Valoare nominală: 3–8 mm.
Dacă jocul liber al pedalei de frână depășește valoarea nominală, atunci probabil că există un spațiu liber crescut în legătura pârghiei pedalei de frână la suportul de montare a pedalei. Verificați spațiul liber și înlocuiți piesele deteriorate dacă este necesar.
Distanța dintre pedala de frână și podea
Scoateți covorul etc. de sub pedala de frână.
Porniți motorul, apăsați pedala de frână cu o forță de aproximativ 490 N și măsurați distanța dintre pedala de frână și podea.
Valoare nominală: 100 mm sau mai mult
Dacă distanța nu se încadrează în specificație, verificați dacă există aer în conducta de frână, distanța dintre plăcuțele de frână și tambur și frâna de parcare.
Reglați sau înlocuiți piesele defecte după cum este necesar.
Puneți covorașul la loc.
Verificarea comutatorului luminii de frână
Conectați un tester universal la comutatorul luminii de frână și verificați circuitul comutatorului luminii de frână cu împingătorul apăsat și neapăsat. Dacă împingătorul este apăsat astfel încât lungimea sa să fie de 4 mm de la capătul carcasei, atunci cu un comutator de lucru, circuitul ar trebui să fie deschis, iar cu împingătorul neapăsat, trebuie să fie închis.
Verificarea funcționării servofrânelor cu vid
 |  |
O verificare simplă a funcționării amplificatorului de frână cu vid este efectuată în modul descris mai jos.
Porniți motorul timp de unul sau două minute și opriți-l.
Dacă prima dată când apăsați pedala de frână, aceasta este strânsă până la oprire, iar cu apăsările ulterioare cursa ei scade treptat, atunci amplificatorul de vid funcționează normal. Dacă, la apăsarea succesivă a pedalei, cursa acesteia rămâne neschimbată, atunci amplificatorul de frână în vid este defect.
Cu motorul oprit, apăsați pedala de frână de mai multe ori. Apoi, fără a elibera pedala, porniți motorul. Dacă pedala de frână este ușor coborâtă, atunci amplificatorul de vid funcționează. Dacă, după pornirea motorului, pedala rămâne pe loc, atunci amplificatorul de vid este defect.
Cu motorul pornit, apăsați pedala de frână și apoi opriți motorul.
Țineți pedala apăsată timp de 30 de secunde. Dacă poziția pedalei nu se schimbă, atunci amplificatorul de vid funcționează. Dacă pedala se ridică, atunci amplificatorul este defect. Dacă rezultatele unuia dintre testele efectuate au fost nesatisfăcătoare, atunci trebuie căutată o defecțiune la furtunul de vid, supapa de reținere sau servofrâna.