Demontaż i montaż wału napędowego (modele z napędem na 2 koła)

Demontaż

Uwaga: demontaż odbywa się w kolejności numeracji wskazanej na rysunku "Demontaż i montaż wału napędowego". Podczas wyjmowania części należy zwrócić uwagę na następujące czynności.

Uwaga: wał napędowy jest wyposażony w zewnętrzny zawias (RJ i BJ) i rodzaj zawiasu wewnętrznego (TJ).

Uwaga: Nie demontuj zewnętrznego zawiasu.

1. Zdejmij wewnętrzną bieżnię przegubu.

Wyjmij wewnętrzną bieżnię przegubu i usuń smar z wnętrza bieżni.

Uwaga: Nie dopuszczaj do przedostania się wody i brudu do wewnętrznej klatki przegubu.

2. Zdejmij wewnętrzną osłonę zawiasu.

A) Usuń smar z wielowypustów wału napędowego koła.

B) Zdejmij wewnętrzną osłonę zawiasu.

Uwaga: W przypadku ponownego użycia wewnętrznej osłony przegubu, owiń taśmę wokół wypustu wału, aby zapobiec uszkodzeniu osłony.

Badanie

1. Sprawdź wał napędowy pod kątem uszkodzeń, odkształceń lub korozji.

2. Sprawdź wielowypust wału napędowego pod kątem nadmiernego zużycia lub uszkodzenia.

3. Sprawdź potrójny przegub pod kątem zakleszczania, nadmiernego zużycia lub korozji.

4. Sprawdź wewnętrzny rowek bieżni przegubu pod kątem zużycia lub korozji.

5. Sprawdź klapę pod kątem uszkodzeń lub pęknięć.

6. Sprawdzić osłony zawiasów pod kątem braku uszkodzeń, pęknięć.

Montaż

Uwaga: Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Podczas montażu należy zwrócić uwagę na następujące czynności.

1. Zamontować przepustnicę.

A) Ustaw przepustnicę w pozycji pokazanej na rysunku.

Modele sedanów:

od 05.2000r (2WD):

z silnikami 4G15:

• "A" - 236 mm
• "W" - 469 mm

z silnikami 4G93:

• "A" - 239,5 mm
• "W" - 470,5 mm

od 07.2000r

(4WD, z silnikami 4G93):

• "A" — 245±3 mm
• "W" — 220±3 mm

Modele kombi:

od 11.2000:

2WD:

• "A" - 470,5 mm
• "W" - 239,5 mm

4WD:

• "Z" - 220 mm
• "D" —

od 05.2001, z silnikami 4G93:

• "Z" - 230 mm
• "D" - 415 mm

od 05.2002r (Sport Edition):

2WD:

• "W" - 415 mm
• "Z" - 230 mm

4WD:

• "W" - 254 mm
• "Z" - 230 mm

B) Dokręć zaciski amortyzatorów.

Uwaga:

• - Nie dopuszczać do kontaktu smaru z gumową powierzchnią amortyzatora.
• - Zaciski amortyzatorów i wewnętrzne zaciski osłony sworznia wyróżniają się numerami identyfikacyjnymi wydrukowanymi na ramionach zacisku. Zachowaj szczególną ostrożność podczas instalowania odpowiednich zacisków.

Oznaczenia identyfikacyjne zacisku:

Modele sedan z napędem na 2 koła od 05.2000:

• dla amortyzatora - 31,3 (niebieski)
• dla osłony zawiasu wewnętrznego - 33 (inny)

Modele 4WD, modele kombi (z silnikiem 4G93 (od 05.2001r)) i modeli od 2002 roku (Sport Edition):

• do amortyzatora - 8382
• do osłony zawiasu wewnętrznego - E687

2. Montaż osłony ochronnej zawiasu wewnętrznego.

Owiń taśmę wokół wielowypustu wału napędowego, a następnie zamontuj mały kołnierz wewnętrznej osłony przegubu i wewnętrznej osłony przegubu.

3. Zamontuj potrójny czop i wewnętrzną bieżnię czopów.

A) Zainstaluj potrójne złącze.



B) Nałóż specjalny smar z zestawu naprawczego między każdą osią a wewnętrzną rolką obrotową.


Zalecany smar: od rem. zestaw.

Uwaga:

• Do smarowania przegubów wału napędowego stosuje się specjalny smar. Nie mieszaj starego i nowego smaru ani różnych rodzajów smaru.
• Jeśli potrójny sworzeń został oczyszczony ze smaru, należy zachować szczególną ostrożność, aby nałożyć tylko określony smar.

V) Po napełnieniu bieżni przegubu specjalnym smarem, zamontować w niej wał napędowy i ponownie nałożyć smar z zestawu naprawczego.

Ilość smaru:

Modele sedanów:

• 2WD - 125±10g

4WD:

• z silnikami 4G15 - 95±10 g
• z silnikami 4G93 - 105± 10g

Modele kombi:

od 11.2000:

• 2WD - 125±10g
• 4WD - 105+ 10g

od 05.2001, z silnikami 4G93:

• lewy wał - 115 + 10 g
• prawy wał - 120 +10 gr

od 05.2002r (Sport Edition):

2WD:

• wałek lewy - 115 +10 gr
• prawy wał - 120 +10 gr

4WD:

• lewy wał - 115 + 10 g
• prawy wał - 130±10 g

Uwaga: smar z zestawu naprawczego należy równo rozdzielić, aby nasmarować zawias i ułożyć go wewnątrz bagażnika.

Uwaga: do smarowania przegubów wału napędowego stosuje się specjalny smar. Nie mieszaj starego i nowego smaru ani różnych rodzajów smaru.

4. Zamontować mały i duży kołnierz wewnętrznej osłony zawiasu.


Zamontować wewnętrzne zaciski osłony zawiasu w odpowiedniej odległości od siebie (aby zapewnić niezbędną ilość powietrza wewnątrz obudowy) a następnie mocno dokręć zaciski.

Wartość znamionowa (A):

Modele sedanów:

• 2WD - 85 + 3 mm

4WD:

• z silnikami 4G15 - 85±3 mm
• z silnikami 4G93 - 90 +3 mm

Modele kombi:

do 05.2001:

• 2WD - 85+Gmm
• 4WD - 90 + 3 mm

od 05.2001r

• z silnikiem 4G93 - 90 +3 mm

Wymiana kołnierzy osłony zawiasu wewnętrznego

1. Zdejmij mały i duży zacisk.

Uwaga: podczas instalacji wymień usunięty zacisk na nowy.

2. Zdejmij wewnętrzną osłonę zawiasu.

3. Załóż pokrywę.

A) Włóż osłonę do rowka na wale, jak pokazano.







B) Nałóż specjalny smar z zestawu naprawczego na wnętrze bagażnika.

Nominalna ilość smaru:

Modele sedanów:

• Modele 2WD - 110 + 10 gr

Modele z napędem na 4 koła:

• Model 1500 - 85 +10 gr
• Model 1800 - 95 +10 gr

Modele kombi:

• Modele 2WD - 110 +10 gr
• Modele z napędem na 4 koła - 95 +10 gr

4. Obróć śrubę regulacyjną, aby dopasować narzędzie specjalne do rozmiaru "A".

Dystans "A":

Modele sedanów:

• Mały kołnierz - 2,9 mm
• Duży kołnierz - 3,2 mm

Modele kombi:

Mały kołnierz:

• Modele z napędem na 2 koła — 1,6 mm
• Modele z napędem na 4 koła — 2,9 mm

Duży kołnierz:

• Modele z napędem na 2 koła — 1,6 mm
• Modele z napędem na 4 koła — 3,2 mm

Notatka:

• - Jeden obrót śruby regulacyjnej wynosi około 0,7 mm.
• - Nie obracaj śruby regulacyjnej o więcej niż 1 obrót.

5. Zainstaluj zacisk, jak pokazano.







6. Za pomocą narzędzia specjalnego zamocuj zacisk, jak pokazano na rysunku.

Notatka:

• - Zamontować wał napędowy pionowo.
• - Ściśnij pokrywy specjalnym narzędziem, aż do uderzenia ogranicznika.

7. Zmierz odległość "W", jak pokazano na rysunku.

Odległość znamionowa:

• Modele 2WD - 1,0 - 1,5 mm
• Modele z napędem na 4 koła — 2,4–2,8 mm