Wycofanie
Przed przystąpieniem do wyjmowania części wykonaj następujące czynności.
A) Zwolnij ciśnienie resztkowe z przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia (patrz rozdział "układ wtrysku paliwa (MPI)").
B) Zdejmij osłonę skrzyni korbowej silnika.
V) Spuść płyn chłodzący i olej silnikowy.
G) (Silnik 4G93) Wyjmij chłodnicę.
D) Zdejmij kaptur.
mi) Wyjmij filtr powietrza.
I) Wyjmij baterię i tacę baterii.
H) (Silnik 4G15) Odłącz linkę pedału przyspieszenia
I) Odłącz rurę wydechową od kolektora wydechowego.
Demontaż zespołu silnika (Silnik 4G15). 1 - złącze sprzęgła elektromagnetycznego sprężarki klimatyzacji, 2 - złącze czujnika-włącznika ciśnienia płynu w układzie hydraulicznym wspomagania kierownicy, 3 - złącze czujnika położenia wału korbowego, 4 - złącze czujnika spalania stukowego, 5 - czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym (ze zintegrowanym czujnikiem temperatury powietrza w kolektorze dolotowym), 6 - złącze elektrozaworu EGR, 7 - złącze cewki zapłonowej, 8 - złącze wtryskiwacza, 9 - złącze czujnika położenia przepustnicy, 10 - złącze serwa regulacji obrotów biegu jałowego, 11 - złącze elektrozaworu odsysania pochłaniacza, 12 - złącze czujnika temperatury płynu chłodzącego, 13 - złącze sondy lambda, 14 - złącze czujnika temperatury płynu chłodzącego, 15 - złącze czujnika położenia wałka rozrządu, 16 - złącze wiązki przewodów zarządzania akumulatorem i silnikiem, 17 - złącze przewodu podciśnieniowego wspomagania hamulców, 18 - złącze przewodu podciśnieniowego układu odzyskiwania oparów paliwa, 19 - pasek napędowy pompy wspomagania kierownicy i sprężarki klimatyzacji.
Demontaż zespołu silnika (Silnik 4G15, ciąg dalszy). 20 - pompa wspomagania kierownicy, 21 - sprężarka klimatyzacji, 22 - górne przyłącze przewodu chłodnicy, 23 - dolne przyłącze przewodu chłodnicy, 24 - przyłącze przewodu nagrzewnicy, 25 - przyłącze przewodu powrotu paliwa, 26 - przyłącze kołnierzowe przewodu wysokiego ciśnienia, 27 - O-ring (wyjąć skrzynię biegów), 28 - zespół wspornika silnika, 29 - zespół silnika.
Uwaga: połączenia oznaczone symbolem należy najpierw dokręcić tylko wcześniej, a ostatecznego dokręcenia z podanym momentem obrotowym należy dokonać po całkowitym opuszczeniu silnika na wsporniki.
3. Wymontowanie pompy wspomagania kierownicy.
Wymontować pompę wspomagania układu kierowniczego z silnika wraz z podłączonymi do niej przewodami.
Uwaga: Po wymontowaniu należy zabezpieczyć pompę wspomagania kierownicy za pomocą węży z drutem w miejscu, w którym nie będzie zatkana ani uszkodzona podczas demontażu i montażu zespołu silnika.
4. Wymontowanie sprężarki klimatyzacji.
Odłącz złącze przewodu sprężarki układu klimatyzacji i wyjmij sprężarkę ze wspornika wraz z podłączonymi przewodami.
Uwaga: po wymontowaniu zespołu sprężarki klimatyzacji wraz z przewodami powiesić na linie na karoserii w miejscu, w którym nie będą one przeszkadzały w demontażu i montażu zespołu silnika.
5. Demontaż górnego i dolnego przewodu chłodnicy.
Przed odłączeniem górnego i dolnego przewodu chłodnicy zaznacz względną pozycję na przewodzie i zacisku przewodu.
Demontaż części odbywa się w kolejności numerów wskazanych na rysunku "Demontaż zespołu silnika".
Podczas wyjmowania części należy zwrócić uwagę na następujące czynności:
1. (Silnik 4G 15) Demontaż paska napędowego pompy wspomagania kierownicy i sprężarki klimatyzacji.
A) Poluzuj śruby "A", "W" i "Z" pompa wspomagania kierownicy.
B) Poluzuj śrubę regulacyjną "D" aby zwolnić napięcie paska, a następnie zdejmij pasek.
Uwaga: w przypadku ponownego użycia paska napędowego pompy wspomagania i sprężarki klimatyzacji konieczne jest namalowanie kredą tylnej części (nie pracujący) powierzchni pasa strzałka wskazująca kierunek obrotów (zgodnie ze wskazówkami zegara).
2. (Silnik 4G93) Demontaż paska napędowego pompy wspomagania kierownicy i sprężarki klimatyzacji.
A) Poluzuj przeciwnakrętkę koła pasowego napinacza paska pompy wspomagania kierownicy i sprężarki klimatyzacji.
B) Poluzuj śrubę regulacyjną, aby zwolnić napięcie paska, a następnie zdejmij pasek.
Uwaga: w przypadku ponownego użycia paska napędowego pompy wspomagania i sprężarki klimatyzacji konieczne jest namalowanie kredą tylnej części (nie pracujący) powierzchni pasa strzałka wskazująca kierunek obrotów (zgodnie ze wskazówkami zegara).
Demontaż zespołu silnika (Silnik 4G93). 1 - złącze przewodu pedału przyspieszenia, 2 - złącze sprzęgła elektromagnetycznego sprężarki klimatyzacji, 3 - złącze presostatu płynu wspomagania kierownicy, 4 - złącze czujnika położenia wału korbowego, 5 - złącze elektrozaworu odsysania kanistra, 6 - złącze cewki zapłonowej, 7 - złącze wtryskiwacza, 8 - złącze czujnika położenia przepustnicy, 9 - złącze serwa regulacji obrotów biegu jałowego, 10 - złącze serwa zaworu EGR, 11 - złącze czujnika temperatury płynu chłodzącego, 12 - złącze czujnika położenia wałka rozrządu, 13 - podłączenie przewodów "szerokie rzesze", 14 - złącze czujnika spalania stukowego, 15 - złącze czujnika temperatury płynu chłodzącego, 16 - złącze sondy lambda, 17 - złącze rozrusznika, 18 - złącze alternatora, 19 - złącze czujnika ciśnienia awaryjnego oleju silnikowego, 20 - złącze przewodu podciśnienia wspomagania hamulców, 21 - pasek napędowy pompy wspomagania kierownicy i sprężarki klimatyzacji.
Demontaż zespołu silnika (Silnik 4G93, ciąg dalszy).22 - pompa wspomagania kierownicy, 23 - sprężarka klimatyzacji, 24 - przyłącze górnego przewodu chłodnicy, 25 - przyłącze przewodu dolnego chłodnicy, 26 - przyłącze przewodu nagrzewnicy, 27 - przyłącze przewodu odpowietrzenia skrzyni korbowej, 28 - przyłącze przewodu "szerokie rzesze", 29 - przyłącze przewodu paliwowego powrotu, 30 - przyłącze kołnierzowe przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia, 31 - O-ring (wyjąć skrzynię biegów), 32 - zespół wspornika silnika, 33 - zespół silnika.
Uwaga: połączenia oznaczone symbolem należy najpierw dokręcić tylko wcześniej, a ostatecznego dokręcenia z podanym momentem obrotowym należy dokonać po całkowitym opuszczeniu silnika na wsporniki.
3. Wymontowanie pompy wspomagania kierownicy.
Wymontować pompę wspomagania układu kierowniczego z silnika wraz z podłączonymi do niej przewodami.
Uwaga: Po wymontowaniu należy zabezpieczyć pompę wspomagania kierownicy za pomocą węży z drutem w miejscu, w którym nie będzie zatkana ani uszkodzona podczas demontażu i montażu zespołu silnika.
4. Wymontowanie sprężarki klimatyzacji.
Odłącz złącze przewodu sprężarki układu klimatyzacji i wyjmij sprężarkę ze wspornika wraz z podłączonymi przewodami.
Uwaga: po wymontowaniu zespołu sprężarki klimatyzacji wraz z przewodami powiesić na linie na karoserii w miejscu, w którym nie będą one przeszkadzały w demontażu i montażu zespołu silnika.
5. Demontaż górnego i dolnego przewodu chłodnicy.
Przed odłączeniem górnego i dolnego przewodu chłodnicy zaznacz względną pozycję na przewodzie i zacisku przewodu.
6. Demontaż mocowania silnika.
A) Umieść hydrauliczny podnośnik rolkowy pod silnikiem.
B) Usuń specjalne narzędzia używane do demontażu skrzyni biegów.
V) Przymocuj silnik do jarzma i zawieś go na podnośniku lub podobnym urządzeniu (specjalne urządzenie).
Silnik 4G15.
Silnik 4G93.
G) Włóż kawałek drewna między stopę podnośnika a miskę olejową silnika, lekko unieś silnik, aby odciążyć wspornik silnika.
D) Poluzuj nakrętki i śruby wspornika i zdejmij zespół wspornika silnika ze wspornikiem.
7. Demontaż zespołu silnika.
A) Sprawdź, czy wszystkie kable, przewody są odłączone od silnika (złącza elektryczne), węży i innych połączeń.
B) Zainstaluj specjalne narzędzia na silniku (podnośnik silnika i trawers lub inne podobne narzędzie).
V) Używając specjalnych narzędzi, powoli podnieś zespół silnika z komory silnika, aby nie przesunął się na bok.
Instalacja
Montaż odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Podczas instalowania części należy zwrócić uwagę na następujące czynności:
1. Montaż zespołu silnika.
A) Za pomocą specjalnych urządzeń (podnoszenie i przechodzenie silnika) powoli opuść i zainstaluj zespół silnika w komorze silnika, aby nie przesuwał się na bok.
B) Usuń narzędzia specjalne z silnika (podnoszenie i przechodzenie silnika).
V) Podczas montażu silnika należy dokładnie sprawdzić, czy przewody, rurki, węże i złącza przewodów są prawidłowo podłączone, czy nie są ściśnięte, skręcone, uszkodzone itp.
2. Montaż mocowania silnika.
A) Umieść podnośnik hydrauliczny pod silnikiem (wkładając drewniany klocek między stopę podnośnika a miskę olejową silnika) i zamontuj wspornik silnika, regulując położenie silnika za pomocą podnośnika.
B) Podeprzyj silnik podnośnikiem.
V) Podparcie silnika specjalnym narzędziem (Jacek), odłączyć podnośnik.
3. Montaż o-ringu i kołnierza wysokociśnieniowego przewodu paliwowego.
A) Nałożyć niewielką ilość oleju silnikowego na wargę uszczelniającą o-ringu na całym jego obwodzie.
B) Obróć kołnierz wysokociśnieniowego przewodu paliwowego w prawo iw lewo, ostrożnie zamontuj przewód, nie uszkadzając o-ringu. Po podłączeniu sprawdź, czy wąż obraca się płynnie.
V) Jeśli kołnierz węża nie obraca się płynnie, o-ring może zostać ściśnięty. Odłącz kołnierz wysokociśnieniowego przewodu paliwowego i sprawdź, czy uszczelka o-ring nie jest uszkodzona, a następnie powtórz etap instalacji "B".
G) Dokręcić śruby kołnierza przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia zgodnie ze specyfikacją.
Moment dokręcania - 5±1 Nm
4. Montaż dolnych i górnych przewodów chłodnicy.
A) Podłączając wąż chłodnicy, nałóż wąż na rurę odgałęźną, aż oprze się o występ rury odgałęźnej, a następnie dokręć obejmę.
B) Opaska zaciskowa powinna być zawsze montowana w pozycji, w której była wcześniej zamontowana. Dlatego przed zamontowaniem zacisku wyrównaj znaki wyrównania na zacisku przewodu i przewodzie chłodnicy, a następnie podłącz przewód.
Po zakończeniu instalacji części wykonaj następujące czynności:
- A) Podłącz rurę spustową układu wydechowego do kolektora wydechowego.
- B) (Silnik 4G15) Podłącz przewód pedału przyspieszenia
- V) Zainstaluj tacę baterii i baterię.
- G) Zainstaluj filtr powietrza.
- D) Zainstaluj okap.
- mi) (Silnik 4G93) Zainstaluj chłodnicę.
- I) Napełnij płynem chłodzącym i olejem silnikowym.
- H) Zamontować osłonę skrzyni korbowej silnika.
- I) Wyreguluj linkę pedału przyspieszenia.
- Do) Sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa.