Diagnostyka silnika
Jeśli po uruchomieniu silnika pojawia się obcy dźwięk i nie znika, gdy silnik się rozgrzewa ("brzęk") z popychaczy hydraulicznych, wykonaj następującą kontrolę.
1. Sprawdź poziom oleju w skrzyni korbowej i jego jakość. W razie potrzeby wymienić lub dodać wymaganą ilość oleju.
A) Jeśli ilość oleju w skrzyni korbowej silnika jest niewystarczająca, powietrze dostaje się przez sitko odbieralnika oleju do kanału układu smarowania.
B) Jeśli ilość oleju jest większa niż normalnie, olej nadmiernie się pienie, gdy wał korbowy obraca się, a do oleju dostaje się duża ilość powietrza.
V) Kiedy olej się starzeje (olej stracił swoje właściwości - zdegenerował się), powietrza zmieszanego z olejem nie da się z niego łatwo oddzielić, a jego ilość w oleju stale wzrasta.
Uwaga: jeśli w oleju znajduje się duża ilość powietrza z jednego z powyższych powodów i dostaje się on do komory wysokiego ciśnienia kompensatora hydraulicznego, powietrze wewnątrz kompensatora hydraulicznego jest sprężane po otwarciu zaworu i kompensator hydrauliczny jest również skompresowany (tłok nurnikowy "zwis"), powodując nienormalny hałas podczas zamykania zaworu. Oznacza to, że to samo dzieje się, gdy przez pomyłkę zostanie ustawiona zbyt duża szczelina termiczna w napędzie rozrządu. Jeśli usuniesz powietrze z wnęk podnośników hydraulicznych, ich praca zostanie przywrócona.
2. Sprawdź, czy hałas pojawia się natychmiast po uruchomieniu silnika, a jeśli jest, to sprawdź, czy zmienia się wraz ze zmianą prędkości obrotowej silnika.
Notatka:
- Jeśli dźwięk nie pojawia się natychmiast po uruchomieniu silnika lub nie zmienia się wraz ze zmianą prędkości obrotowej silnika, to usterka nie jest spowodowana przez popychacze hydrauliczne, należy poszukać innej przyczyny usterki.
- Co więcej, jeśli hałas nie zmienia się wraz ze zmianą prędkości obrotowej silnika, prawdopodobnie przyczyna usterki nie leży w silniku (w takich przypadkach popychacze hydrauliczne działają normalnie).
3. Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, upewnij się, że poziom hałasu nie zmienia się wraz ze zmianą obciążenia silnika (na przykład podczas przełączania wybieraka z pozycji "N" na pozycję "D").
Uwaga: Jeśli poziom hałasu się zmieni, przyczyną może być uderzenie części w wyniku zużycia łożysk wału korbowego lub panewek łożysk korbowodu (w takich przypadkach popychacze hydrauliczne działają normalnie).
4. Po rozgrzaniu silnika pozostaw go na biegu jałowym. Następnie sprawdź, czy nie ma obcych dźwięków. Jeśli hałas zmniejszył się lub zniknął, możliwe, że stukanie popychaczy hydraulicznych jest spowodowane przez osad (zanieczyszczenie) olej silnikowy. W takim przypadku należy wymienić olej silnikowy, a następnie wyczyścić popychacze hydrauliczne (Patrz sekcja "Dźwignie zaworowe i wałki rozrządu" w rozdziale "Silnik — ogólne procedury naprawy"). Jeśli to się nie poprawi (te. obcy hałas nie zniknął), a następnie przejdź do akapitu "5".
5. Jeśli występują obce szumy, wykonaj następującą kontrolę.
A) Zatrzymaj silnik i pozwól mu wystarczająco ostygnąć.
B) Wykonaj dwa pełne obroty wałem korbowym silnika.
V) Wykonaj prostą kontrolę podnośników hydraulicznych.
- Jeżeli podczas prostej kontroli popychaczy hydraulicznych jakiekolwiek wahacze dają się łatwo opuścić, należy wymienić odpowiednie popychacze hydrauliczne;
- Jeśli po prostym sprawdzeniu okaże się, że wszystkie popychacze hydrauliczne są w dobrym stanie (te. jeśli żadnego z wahaczy nie da się opuścić bez wysiłku), a następnie poszukaj innej przyczyny usterki.
Uwaga: stan popychaczy hydraulicznych można również określić sprawdzając ich szczelność (Patrz sekcja "Dźwignie zaworowe i wałki rozrządu" w rozdziale "Silnik — ogólne procedury naprawy"), wymaga to jednak ich usunięcia z silnika.
Uwaga: przed zamontowaniem nowego podnośnika hydraulicznego należy upewnić się, że zostało z niego całkowicie usunięte powietrze.
6. Odpowietrzyć podnośniki hydrauliczne (bez wyjmowania ich z silnika).
7. Jeśli hałas nie znika nawet po odpowietrzeniu popychaczy hydraulicznych, wykonaj prostą kontrolę popychaczy hydraulicznych.
A) Jeśli podczas prostej kontroli popychaczy hydraulicznych którykolwiek z wahaczy można łatwo opuścić, należy wymienić odpowiednie popychacze hydrauliczne.
B) Jeśli dwa lub więcej wahaczy można łatwo opuścić podczas testu, przyczyną może być zablokowanie kanału olejowego prowadzącego do głowicy cylindrów. Sprawdź, czy kanał olejowy nie jest zablokowany. Wyczyść kanał, jeśli jest zatkany. Jeśli nie stwierdzono zatkania kanału olejowego, wymienić popychacze hydrauliczne.
V) Jeśli po prostym teście okaże się, że wszystkie popychacze hydrauliczne są w dobrym stanie (jeśli żadnego z wahaczy nie można łatwo przesunąć w dół), a następnie poszukaj innej przyczyny usterki.
Uwaga: stan popychaczy hydraulicznych można również określić sprawdzając ich szczelność (Patrz sekcja "Dźwignie zaworowe i wałki rozrządu" w rozdziale "Silnik — ogólne procedury naprawy").
Uwaga: przed zamontowaniem nowego podnośnika hydraulicznego należy upewnić się, że zostało z niego całkowicie usunięte powietrze.
8. Uruchom silnik i sprawdź, czy zniknęły obce dźwięki. W razie potrzeby odpowietrzyć popychacze hydrauliczne.
Usuwanie powietrza z popychaczy hydraulicznych bez demontażu ich z silnika
Uwaga: W przypadku wystąpienia którejkolwiek z powyższych sytuacji zewnętrzne hałasy można wyeliminować, usuwając powietrze z popychaczy hydraulicznych.
- Jeśli pojazd był zaparkowany na zboczu przez długi czas, ilość oleju w popychaczach hydraulicznych zmniejszy się i powietrze może dostać się do komory wysokiego ciśnienia popychaczy hydraulicznych.
- Jeśli samochód nie był używany przez dłuższy czas, olej może również wyciekać z kanałów olejowych, dlatego wypełnienie wnęk popychaczy hydraulicznych olejem i odpowietrzenie zajmuje trochę czasu.
1. Sprawdź poziom oleju silnikowego w skrzyni korbowej i jego jakość, w razie potrzeby wymień lub dodaj wymaganą ilość.
2. Pozwól silnikowi pracować na biegu jałowym przez 1-3 minuty, aby się rozgrzał.
3. Nie obciążając silnika, wykonaj kilka razy procedurę przyspieszania-zwalniania silnika pokazaną na rysunku, aż zniknie nienormalny hałas (zwykle hałas znika po 10-30 cyklach, ale jeśli nawet po 30 cyklach hałas nie znika, to przyczyną tego nie jest obecność powietrza w popychaczach hydraulicznych).
4. Po zniknięciu hałasu powtórz tę samą procedurę przyspieszania-zwalniania jeszcze około 5 razy.
5. Pozwól silnikowi pracować na biegu jałowym przez kolejne 1-3 minuty, aby upewnić się, że nie ma nienormalnego hałasu.