Uwaga: Ponieważ układ chłodzenia jest typu zamkniętego, normalna utrata płynu chłodzącego jest niewielka. Zauważalny spadek poziomu płynu chłodzącego może wskazywać na nieszczelności.
Ponadto, jeśli zbiornik wyrównawczy jest całkowicie pusty, zdejmij korek chłodnicy i dodaj płyn chłodzący do poziomu podstawy szyjki wlewu.
2. Sprawdź jakość płynu chłodzącego.
A) Zdejmij korek chłodnicy.
Przestroga: Aby uniknąć oparzeń, nie odkręcaj korka chłodnicy ani korka zbiornika wyrównawczego, gdy silnik jest gorący, ponieważ płyn i opary znajdują się pod ciśnieniem.
B) Sprawdź, czy wokół zaworów korka chłodnicy i ich gniazd na szyjce wlewu chłodnicy nie ma osadów rdzy.
V) Sprawdź, czy płyn chłodzący jest czysty i wolny od oleju. Jeśli płyn chłodzący jest zanieczyszczony, oczyść kanały układu chłodzenia i wymień płyn chłodzący.
G) Ponownie załóż korek chłodnicy.
3. W razie potrzeby sprawdź stężenie płynu niezamarzającego.
A) Zmierzyć ciężar właściwy płynu chłodzącego za pomocą areometru.
Tabela. Zależność między gęstością płynu chłodzącego a stężeniem płynu niezamarzającego.
B) Zmierz temperaturę płynu chłodzącego i określ stężenie płynu niezamarzającego, biorąc pod uwagę zależność między ciężarem właściwym a temperaturą, na podstawie danych w poniższej tabeli. Sprawdź, czy wyniki są w normie (Patrz sekcja "Wymiana płynu chłodzącego"). W razie potrzeby uzupełnij płynem niezamarzającym lub wodą destylowaną.