Informacje ogólne
1. Nagrzewnica i klimatyzator działają tylko przy pracującym silniku. Działanie nagrzewnicy jest bezpośrednio związane z temperaturą płynu chłodzącego silnik, dlatego należy włączać nagrzewnicę, gdy silnik jest wystarczająco ciepły. Ilość powietrza przepływającego przez nagrzewnicę/klimatyzator można regulować, zmieniając prędkość wentylatora.
2. W pojazdach z klimatyzacją, po rozpoczęciu chłodzenia, powietrze wydobywające się z deflektorów może przez pierwsze kilka minut wyglądać jak mgła. Jest to spowodowane szybkim schładzaniem wilgotnego powietrza i nie jest usterką.
3. Zbyt duże chłodzenie jest szkodliwe dla zdrowia. Temperatura wewnętrzna powinna być tylko o 5-6°C niższa od temperatury zewnętrznej.
4. Podczas korzystania z klimatyzatora upewnij się, że wlot powietrza z zewnątrz przed przednią szybą nie jest zasłonięty (jak liście).
5. Klimatyzator musi być włączony na co najmniej 5 minut w każdym miesiącu, nawet przy niskich temperaturach. Jest to konieczne do smarowania wewnętrznych części sprężarki i utrzymania działania klimatyzatora.
6. Gdy klimatyzator jest włączony, prędkość obrotowa silnika na biegu jałowym wzrasta. Zachowaj ostrożność podczas uruchamiania samochodu.
7. W układ klimatyzacji wbudowany jest filtr powietrza, który oczyszcza powietrze z kurzu i brudu.
Uwaga: Procedura wymiany filtra powietrza jest opisana w rozdziale "Procedury konserwacji i ogólnych przeglądów oraz regulacji".
8. Kierunek i siłę strumienia powietrza wychodzącego z deflektora reguluje się odpowiednio za pomocą pokrętła i pokrętła na deflektorze.
Deflektory środkowe
Ręczny panel sterowania nagrzewnicą i klimatyzacją
Uwaga: położenie przełączników pokazano na rysunku "Ręczny panel sterowania nagrzewnicą i klimatyzacją".
1. Przełącznik [3] służy do włączania klimatyzatora (gdy klimatyzator jest włączony, świeci się wskaźnik na przełączniku). Ponowne naciśnięcie powoduje wyłączenie trybu klimatyzacji. Nagrzewnica działa, gdy tryb klimatyzacji jest wyłączony.
2. Przełącznik wyboru trybu czerpni [4] umożliwia czerpanie powietrza zarówno z zewnątrz pojazdu (wentylacja), lub z salonu (recykling). Wyboru miejsca wlotu powietrza dokonuje się poprzez naciśnięcie włącznika (w ciąży "recykling" wskaźnik na przełączniku zaświeci się).
Uwaga: tryb recyrkulacji powietrza, szczególnie w chłodne dni, powinien być używany przez krótki czas, aby nie spowodować nadmiernego zaparowania szyb.
3. Przełącznik [2] ustawia prędkość obrotową wentylatora elektrycznego nagrzewnicy (moc przepływu powietrza). W sumie są 4 pozycje do regulacji prędkości wentylatora. W normalnych warunkach zaleca się ustawienie przełącznika w pierwszej lub drugiej pozycji. Pozycja "O" - wyłączyć wentylator nagrzewnicy.
4. Przełącznik [5] służy do ustawienia temperatury powietrza w kabinie. Obróć pokrętło przełącznika zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby zwiększyć temperaturę. Nagrzewnica zostaje wyłączona, gdy przełącznik zostanie przekręcony do oporu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
Uwaga: Jeśli temperatura płynu chłodzącego silnik jest niska, temperatura powietrza wlotowego do kabiny nie zmienia się, nawet gdy przełącznik znajduje się w skrajnie prawym położeniu.
Ręczny panel sterowania nagrzewnicą i klimatyzacją.
Uwaga: opis przełączników znajduje się w podrozdziale "Ręczny panel sterowania nagrzewnicą i klimatyzacją".
5. Gdy tylna szyba zaparuje, naciśnij przełącznik odmrażania tylnej szyby (6). Pracowaniu grzałki towarzyszy palenie się kontrolki na przycisku. Grzałka działa przez 15 minut i automatycznie się wyłącza. Wymuszone wyłączenie przez ponowne naciśnięcie przełącznika.
6. Przełącznik [1] służy do wyboru trybu detekcji przepływu powietrza. Aby włączyć żądany tryb, obróć pokrętło do odpowiedniej pozycji.
Uwaga: grubość strzałki wskazuje siłę strumienia powietrza wychodzącego z deflektora.
A) Strumień powietrza kierowany jest na okolice głowy.
B) Strumień powietrza kierowany jest jednocześnie w okolice głowy i podłogi.
V) Strumień powietrza jest skierowany prawie całkowicie na podłogę.
G) Strumień powietrza kierowany jest na przednią szybę i na podłogę.
D) Strumień powietrza jest kierowany na przednią szybę. Ten tryb jest używany, gdy przednia szyba jest zaparowana.
Panel sterowania ogrzewaniem i klimatyzacją ze sterowaniem automatycznym
Uwaga: położenie przełączników pokazano na rysunku "Panel sterowania ogrzewaniem i klimatyzacją ze sterowaniem automatycznym".
1. Przełącznik [3] ("
") przeznaczony do włączania klimatyzatora. Gdy klimatyzator pracuje, wskaźnik na przełączniku jest włączony. Ponowne naciśnięcie przełącznika spowoduje wyłączenie klimatyzatora.
Uwaga: Migający wskaźnik może wskazywać na awarię układu klimatyzacji. Jeśli wskaźnik zacznie migać, wyłącz klimatyzator, a następnie włącz go ponownie. Jeśli wskaźnik przestanie migać, nie ma problemu.
2. Przełącznik [4] (TEMP) służy do ustawiania temperatury powietrza w kabinie pasażerskiej. Temperaturę można zmienić w zakresie od 18°C do 32°C, obracając przełącznik.
3. Przełącznik wyboru trybu czerpni [5] (wentylacja/recyrkulacja) umożliwia pobieranie powietrza z zewnątrz pojazdu lub z wnętrza. Wyboru dokonuje się poprzez naciśnięcie włącznika (w ciąży "recykling" wskaźnik na przełączniku zaświeci się).
4. Aby umożliwić automatyczne sterowanie klimatyzatorem i nagrzewnicą (tryb "AUTO") należy ustawić temperaturę przełącznikiem [4], następnie ustawić przełączniki [1] i [2] w pozycję "AUTO" i włącz przełącznik klimatyzacji [3]. Kiedy klimatyzator pracuje, wskaźnik na przełączniku [3] będzie się świecił
Uwaga: w bieżącym trybie "AUTO" system w zależności od temperatury zadanego powietrza w kabinie automatycznie określi wymagany tryb dolotu powietrza. Gdy temperatura powietrza we wnętrzu jest niska, system automatycznie przejdzie w tryb recyrkulacji, aby szybciej schłodzić powietrze. Gdy ustawiona temperatura powietrza w kabinie jest wysoka, system automatycznie przełączy się w tryb wentylacji, aby szybciej ogrzać powietrze. Przy próbie zmiany trybu nawiewu za pomocą przełączników system przejdzie w tryb ręcznego sterowania nagrzewnicą i klimatyzatorem.
5. Przełącznik [2] ustawia prędkość obrotową wentylatora elektrycznego (moc przepływu powietrza). W sumie dostępnych jest 7 poziomów regulacji prędkości wentylatora.
6. Przełącznik [1] służy do zmiany sposobu rozdziału strumieni powietrza nawiewanego do kabiny. Aby włączyć żądany tryb, obróć pokrętło do odpowiedniej pozycji.
Uwaga: rozkład przepływów powietrza w różnych trybach podano w podrozdziale "Ręczny panel sterowania nagrzewnicą i klimatyzacją".
7. Gdy tylna szyba zaparuje, naciśnij przełącznik odmrażania tylnej szyby (6). Pracowaniu grzałki towarzyszy palenie się kontrolki na przycisku. Grzałka działa przez 20 minut i automatycznie się wyłącza. Wymuszone wyłączenie przez ponowne naciśnięcie przełącznika.