Demontaż i instalacja
− Przed przystąpieniem do demontażu części wykonaj następujące czynności:
- A) Usuń czynnik chłodniczy z układu klimatyzacji.
- B) Wymontować schowek oraz jednostkę sterującą silnika i CVT.
− Demontaż części przeprowadza się w kolejności numeracji wskazanej na rysunku "Demontaż zespołu parownika (klimatyzator manualny) ".
Demontaż zespołu parownika (klimatyzator manualny). 1 - przyłącze węża niskociśnieniowego, 2 - przyłącze rurki "W" wysokie ciśnienie, 3 - zawór rozprężny (dla modeli sedan od 10.2001: wymontować uszczelkę pośredniego kanału powietrza), 4 - kanał powietrza pośredniego, 5 - pokrywa parownika, 6 - parownik, 7 - uchwyt czujnika temperatury powietrza parownika, 8 - czujnik temperatury powietrza parownika.
− Podczas wyjmowania części należy zwrócić uwagę na następujące czynności:
1. Demontaż węża niskiego ciśnienia, rury "W" zawór wysokiego ciśnienia i rozprężny.
Zakryć odłączone rury i złączki parownika, aby zapobiec przedostawaniu się wilgoci, kurzu i innych zanieczyszczeń.
Uwaga: węże muszą być szczelne, w przeciwnym razie olej sprężarki i odbiornik osuszacza mogą zostać nasycone parą wodną z atmosfery. Nie stosować materiałów porowatych do pokrywania rur i kształtek.
2. Demontaż parownika.
W celu łatwego wyjęcia parownika konieczne jest przycięcie dystansu tablicy rozdzielczej, jak pokazano na rysunku.
Uwaga: nie wycinać otworu przelotowego w przekładce tablicy rozdzielczej.
− Montaż części odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Uwaga: podczas wymiany części konieczne jest dodanie oleju sprężarkowego do układu (Patrz sekcja "Praca z systemem klimatyzacji").
− Po zakończeniu montażu części wykonaj następujące czynności:
- A) Zamontować schowek oraz jednostkę sterującą silnika i CVT.
- B) Napełnij układ płynem chłodzącym.
Sprawdzenie czujnika temperatury powietrza w parowniku
1. Sprawdzenie czujnika temperatury powietrza w parowniku (przy wejściu).
Zmierzyć rezystancję między przewodami "1" i "3" złącze dla dwóch lub więcej temperatur. Rezystancja między przewodami czujnika powinna nieznacznie różnić się od wartości wskazanej na wykresie.
Uwaga: podczas testu temperatura nie powinna wychodzić poza zakres, w którym znajduje się krzywa na wykresie.
2. Sprawdzenie czujnika temperatury powietrza w parowniku (przy wyjściu).
Zmierzyć rezystancję między przewodami "4" i "5" złącze dla dwóch lub więcej temperatur. Rezystancja między przewodami czujnika powinna nieznacznie różnić się od wartości wskazanej na wykresie.
Uwaga: podczas testu temperatura nie powinna wychodzić poza zakres, w którym znajduje się krzywa na wykresie.
