System komunikacji Mitsubishi (MMCS)

Informacje ogólne

1. MMCS integruje system nawigacji, system audio, system klimatyzacji, komputer pokładowy, tuner TV, system autodiagnostyki, system pomocy w kompleksowy system informacji o pojeździe.

Uwaga: system nawigacji i tuner telewizyjny nie działają na terytorium Federacji Rosyjskiej.

2. Informacje są wyświetlane za pomocą wysokokontrastowego wyświetlacza wielofunkcyjnego umieszczonego na środkowym wykończeniu deski rozdzielczej, informacje wprowadza się za pomocą specjalnych przycisków (Zobacz rysunek, aby zobaczyć położenie przycisków "Przyciski sterujące MMCS").



3. Funkcje trybu serwisowego systemu MMCS.

Uwaga: Aby skorzystać z funkcji serwisowych należy wejść w tryb serwisowy.

A) Funkcja autodiagnostyki, która sprawdza sygnały między wszystkimi jednostkami w systemie i sprawdza magistralę danych pod kątem błędów.


B) Funkcja testu DVD lub CD, która sprawdza działanie napędu DVD lub CD.

Uwaga: jeśli nie można odczytać danych z płyty CD lub jeśli płyta nie jest włożona, na ekranie pojawi się odpowiedni napis.

V) Funkcja diagnostyczna, która sprawdza sygnały między wszystkimi jednostkami w systemie.

G) Funkcja testu stanu wyświetlacza LCD, która sprawdza wyświetlacz LCD pod kątem martwych pikseli.

D) Funkcja testu dźwięku, która sprawdza wydajność głośników systemu audio jeden po drugim.

mi) Funkcja systemu nawigacji, która sprawdza każdy czujnik w systemie nawigacji,

I) Funkcja sprawdzania pojazdu, która wyświetla aktualny stan pojazdu.

H) Funkcja sprawdzania oprogramowania systemu nawigacji, która wyświetla wersję załadowanego oprogramowania oraz wszystkie jednostki podłączone do jednostki systemu nawigacji,

I) Funkcja wyników diagnostycznych, która wyświetla odpowiedni kod błędu wskazujący czujnik lub jednostkę sterującą, gdy kluczyk zapłonu znajduje się w stacyjce "AKC".

Do) Funkcja testu magistrali danych, która wyświetla błędy magistrali danych i kody usterek.

l) Funkcja pamięci błędów magistrali danych, która przechowuje historię błędów magistrali danych.

4. Przed przystąpieniem do rozwiązywania problemów zaleca się przejrzenie tabeli stanu systemu, gdy akumulator jest odłączony.

Tabela. Stany pamięci MMCS po odłączeniu przewodów od zacisków akumulatora.

Uwaga: w modelach z systemem MMCS w pamięci jednostek sterujących różnych systemów przechowywana jest duża ilość danych, które zostaną skasowane po odłączeniu zasilania (bateria). Dlatego zaleca się zapamiętanie ustawień najważniejszych układów i odczytanie kodów usterek przed odłączeniem przewodu od ujemnego bieguna akumulatora.

Funkcje diagnostyki systemu

1. Awarie systemu MMCS mogą być spowodowane awariami, w wyniku których komunikacja między różnymi jednostkami sterującymi jest zakłócona. Dlatego konieczne jest sprawdzenie funkcji serwisowych i funkcji autodiagnostyki.

2. Jeśli dla dowolnego układu pojawi się kod DTC, najpierw sprawdź, czy złącze wiązki przewodów jest prawidłowo podłączone do samego złącza.

3. Jeśli problem nie ustąpi, prawdopodobnie przyczyną problemu jest wiązka przewodów lub jednostka sterująca. Sprawdź wiązkę przewodów i jeśli jest nieprawidłowa, wymień zespół jednostki sterującej. Zapisz kod błędu przed wymianą urządzenia.

Cechy diagnostyki interfejsu systemu MMCS

1. W przypadku wystąpienia symptomów nieprawidłowego działania interfejsu MMCS należy sprawdzić funkcję serwisową (Wyświetlacz MMCS), obsługa przycisków specjalnych i obsługa ekranu.

2. Jeśli pojawi się kod DTC dla systemu MMCS, najpierw sprawdź poprawność połączenia złącza wiązki przewodów i samego złącza.

3. Jeśli problem nie ustąpi, przyczyną problemu jest prawdopodobnie wiązka przewodów lub odpowiednia jednostka. Sprawdź wiązkę przewodów i jeśli jest nieprawidłowa, wymień zespół.

Praca w trybie serwisowym

1. Aby wejść w tryb serwisowy:

• A) Przekręć kluczyk zapłonu w położenie "OFF".
• B) Przytrzymując wciśnięty przycisk funkcji pomocniczej nr 6 i przycisk przełączania trybu wyświetlania MMCS, włącz zapłon. Przytrzymać wciśnięte przyciski przez 5 sekund, po włączeniu zapłonu na wyświetlaczu pojawi się pierwsze menu trybu serwisowego.

Notatka:

• Jeśli nie pojawi się pierwsze menu trybu serwisowego, musisz wykonać wszystkie operacje od początku.
• Aby wejść w określoną funkcję trybu serwisowego należy nacisnąć przyciski nr 1 - nr 4 funkcji dodatkowych.

2. Po wejściu systemu do pierwszego menu trybu serwisowego, aby wejść do drugiego menu trybu serwisowego należy nacisnąć przycisk nr 5 funkcji dodatkowych.

Uwaga: aby powrócić do pierwszego menu trybu serwisowego należy również nacisnąć przycisk nr 5 funkcji dodatkowych.

3. Aby wyjść z trybu serwisowego należy nacisnąć przycisk nr 6 funkcji dodatkowych lub przekręcić kluczyk zapłonu w pozycję "OFF".

Odczytywanie i kasowanie diagnostycznych kodów usterek

1. Aby wejść do menu funkcji wyników diagnostyki w drugim menu trybu serwisowego należy nacisnąć przycisk nr 2 funkcji dodatkowych.




2. Ustal lokalizację usterki zgodnie z otrzymanymi kodami diagnostycznymi zgodnie z "Tabela kodów usterek MMCS", napraw problem, a następnie powtórz procedurę testową.

Tabela. Kody usterek systemu MMCS.

3. Aby skasować wyświetlane kody usterek w menu funkcji wyników diagnostyki należy nacisnąć przycisk funkcji dodatkowych nr 1. Na wyświetlaczu pojawi się monit o potwierdzenie usunięcia kodów. Aby usunąć kody, naciśnij przycisk nr 5 funkcji dodatkowych, a aby powrócić do menu funkcji wyników diagnostyki bez kasowania kodów usterek, naciśnij przycisk nr 6 funkcji dodatkowych.



4. Aby wyjść z menu funkcji wyników diagnostyki należy nacisnąć przycisk nr 6 funkcji dodatkowych.

Usuwanie i instalowanie komponentów MMCS

- Części są usuwane w kolejności numeracji pokazanej na rysunku "Usuwanie komponentów MMCS".



− Montaż części odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.

Demontaż i montaż jednostki systemu nawigacji (GPS)

Uwaga: ten system nie działa na terytorium Federacji Rosyjskiej.

- Części są usuwane w kolejności numeracji pokazanej na rysunku "Wymontowywanie jednostki systemu nawigacji".





− Montaż części odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.

Wyjmowanie i instalowanie kabla DIN

1. Zdejmij dolną część środkowego poszycia tablicy rozdzielczej.

2. Wyjmij zmieniarkę CD.

3. Wymontuj jednostkę systemu audio.

4. Wymontuj jednostkę systemu nawigacji.

5. Zdejmij tablicę przyrządów i konsolę środkową.

6. Wymontuj zespół przedniego siedzenia.

7. Zdejmij matę podłogową.

8. Wyjmij kabel DIN.

Sprawdzenie napięcia na zaciskach złączy bloków MMCS

1. Zmierzyć napięcie między zaciskami "szerokie rzesze" pojazd i każde odpowiadające mu wyjście jednostki MMCS.

2. Położenie kołków pokazano na odpowiednich rysunkach.

3. Nominalna wartość napięcia dla każdego wyjścia testowego jest podana w odpowiedniej tabeli.

4. Wartości znamionowe napięć zacisków podano w tabelach testowych dla napięć na zaciskach złączy odpowiednich jednostek systemu MMCS.

Uwaga do tabeli: "Klif" - oznacza przerwę w obwodzie, "KŻ" - oznacza zwarcie, "33" - stacyjka, napięcie "bateria" - jest to napięcie sieci pokładowej.

Tabela. Sprawdzanie napięcia na zaciskach złącza wyświetlacza wielofunkcyjnego.

Tabela do sprawdzania napięcia na zaciskach jednostki systemu nawigacji.

Notatka: (*) - gdy koła się obracają, napięcie będzie się zmieniać.

Tabela do sprawdzania napięcia na zaciskach jednostki systemu audio (tylny koniec).

Tabela do sprawdzania napięcia na zaciskach jednostki systemu audio (przód).