Wycofanie
Uwaga: w modelach z dodatkowym systemem bezpieczeństwa biernego (SRS) przed wyjęciem poduszki powietrznej należy zapoznać się ze środkami ostrożności podanymi w odpowiedniej części rozdziału "Dodatkowy pasywny system bezpieczeństwa (SRS)".
- Przed przystąpieniem do demontażu części zdejmij dolną osłonę tablicy rozdzielczej po stronie kierowcy (patrz rozdział "Ciało").
− Demontaż części przeprowadza się w kolejności numeracji wskazanej na rysunku "Kierownica". Podczas wyjmowania części należy zwrócić uwagę na następujące czynności:
Kierownica (modele od 05.2000r). 1 - dolna podkładka pod kierownicę, 2 - kierownica.
Kierownica (modele od 05.2002r). 1 - dolna nakładka na kierownicę, 2 - zespół kierownicy, 3 - nakładka na kierownicę/poduszkę powietrzną kierowcy, 4 - kierownica.
1. Zdejmowanie kierownicy.
Za pomocą odpowiedniego narzędzia zdejmij dolną osłonę kierownicy.
2. Wymontowanie modułu poduszki powietrznej kierowcy.
A) Odłącz złącze "A" drut spiralny.
B) (Modele od 05.2002 z przełącznikiem góra/dół na kierownicy) Odłącz złącze przełącznika góra/dół kierownicy.
V) Poluzuj śruby kierownicy.
Notatka:
- - Podczas instalacji użyj nowych śrub KOKEN 8mm (3010M-160, 4010M-160).
- - Nie demontować modułu poduszki powietrznej, wymienić go jako zespół, jeśli jest uszkodzony.
Instalacja
− Montaż części odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
− Po zamontowaniu części zamontować dolną osłonę tablicy rozdzielczej po stronie kierowcy (patrz rozdział "Ciało").