Demontaż i instalacja
− Przed przystąpieniem do wyjmowania części wykonaj następujące czynności.
A) Poluzuj nakrętkę regulacyjną linki hamulca postojowego.
B) Spuść płyn hamulcowy.
− Demontaż części przeprowadza się w kolejności numeracji wskazanej na rysunku "Tylne hamulce bębnowe".
Tylne hamulce bębnowe. 1 - bęben hamulcowy, 2 - sprężyna automatycznego regulatora, 3 - dźwignia automatycznego regulatora, 4 - zespół automatycznego regulatora luzów, 5 - sprężyna powrotna klocka dolnego, 6 - zaślepki sworznia wspornika klocka, 7 - sprężyna sworznia wspornika klocka, 8 - górny klocek powrotny sprężyna, 9 - szczęka hamulca z zespołem okładzin, 10 - szczęka hamulca z okładziną i zespołem dźwigni hamulca postojowego, 11 - element ustalający, 12 - podkładka wypukła, 13 - dźwignia hamulca postojowego, 14 - szczęka hamulca z zespołem okładzin, 15 - trzpień wspornika okładziny, 16 - przyłącze przewodu hamulcowego, 17 - siłownik hamulca roboczego, 18 - kołpak piasty, 19 - przeciwnakrętka, 20 - piasta, 21 - tarcza wspornika hamulca.
− Podczas wyjmowania części należy zwrócić uwagę na sposób zdejmowania zatrzasku.
Za pomocą śrubokręta płaskiego rozłóż anteny zatrzasku i wyjmij go.
− Montaż części odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
− Podczas montażu części należy zwrócić uwagę na następujące czynności:
1. Montaż wypukłej podkładki.
Załóż wypukłą podkładkę, jak pokazano na ilustracji.
2. Instalowanie zatrzasku.
Za pomocą szczypiec zamontuj i dokręć element ustalający na sworzniu.
− Po zakończeniu montażu części wykonaj następujące czynności:
- A) Wyreguluj skok dźwigni hamulca postojowego.
- B) Uzupełnić płynem hamulcowym.
- V) Usuń powietrze z hydraulicznego napędu hamulca.
Demontaż i montaż działającego cylindra hamulcowego
− Demontaż części przeprowadza się w kolejności numeracji wskazanej na rysunku "Demontaż działającego cylindra hamulcowego".
Demontaż cylindra hamulca roboczego tylnych hamulców bębnowych. 1 - osłona, 2 - zespół tłoka, 3 - tłok, 4 - pierścień uszczelniający tłoka, 5 - śruba odpowietrzająca, 6 - obudowa cylindra hamulcowego.
Uwaga: do hamulców należy stosować wyłącznie specjalny smar z zestawu naprawczego.
− Montaż części odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
− Podczas montażu części należy zwrócić uwagę na procedurę montażu tłoka i jego o-ringu.
A) Przed montażem przepłucz tłok i cylinder hamulcowy alkoholem lub płynem hamulcowym.
B) Nasmaruj o-ring tłoka i narzędzie specjalne płynem hamulcowym.
Typ płynu hamulcowego - SAE J1703 lub FMVSS 116 DOT3 lub DOT4
V) Wsuń pierścień uszczelniający tłoka na specjalny trzpień tak, aby zadziałał (ostry) krawędź została podniesiona, a następnie opuszczając trzpień w dół, zamontuj pierścień w rowku tłoka.
Przestroga: Aby uniknąć skręcenia lub niewspółosiowości pierścienia uszczelniającego tłoka podczas montażu, należy go powoli i ostrożnie opuszczać, jednym nieprzerwanym ruchem.
Kontrola działającego cylindra hamulcowego (po demontażu)
Sprawdzić, czy ścianki cylindra roboczego i tłoka nie są uszkodzone lub skorodowane. Po wykryciu odchyleń od normy wymienić cylinder hamulca roboczego w zespole.