Sprawdzenie grubości okładziny szczęk hamulca bębnowego
1. Zdejmij bęben hamulcowy.
2. Zmierz grubość okładziny hamulca postojowego w miejscu największego zużycia.
Wartość nominalna - 4,3 mm
Maksymalna dopuszczalna wartość - 1 mm
3. Jeżeli grubość okładziny jest mniejsza od maksymalnej dopuszczalnej wartości lub obserwuje się nierównomierne zużycie, wówczas należy wymienić klocki hamulcowe jako komplet.
Uwaga:
- W przypadku konieczności wymiany zespołu klocków i okładzin hamulcowych należy wymienić cały komplet klocków hamulcowych po lewej i prawej stronie pojazdu, aby uniknąć nierównej siły hamowania na prawym lub lewym kole i spowodowania poślizgu pojazdu podczas hamowania.
- Jeśli występuje znaczna różnica w stopniu zużycia (grubość) klocki hamulcowe na lewym i prawym kole, wówczas należy sprawdzić działanie działających cylindrów hamulcowych.
Sprawdzenie wewnętrznej średnicy bębna hamulcowego
1. Zdejmij bęben hamulcowy.
2. Zmierz średnicę wewnętrzną bębna hamulcowego w co najmniej dwóch punktach.
Wartość znamionowa - 203 mm
Maksymalna dopuszczalna wartość - 205 mm
3. Jeśli zużycie bębna hamulcowego przekracza limit lub bęben hamulcowy ma znaczne niewyważenie, konieczna jest wymiana bębna hamulcowego i szczęk hamulcowych jako zespołu.
Sprawdzenie dopasowania okładzin hamulcowych do powierzchni bębna hamulcowego
1. Zdejmij szczęki hamulcowe i zespół bębna hamulcowego.
2. Nanieś kredę na wewnętrzną powierzchnię bębna hamulcowego i przejedź po niej szczęką hamulcową.
3. Jeśli powierzchnia styku jest nierówna, wymień bęben hamulcowy lub szczęki hamulcowe jako komplet. Uwaga: Po sprawdzeniu usunąć kredę z wewnętrznej powierzchni bębna hamulcowego oraz z powierzchni klocków hamulcowych.
