Sprawdzenie działania podciśnieniowego wzmacniacza siły hamowania

1. Uruchom silnik, pozwól mu pracować przez jedną lub dwie minuty, a następnie wyłącz go. Jeśli przy pierwszym naciśnięciu pedału hamulca jest on wciśnięty do końca, a przy kolejnych naciśnięciach jego skok stopniowo maleje, oznacza to, że wzmacniacz podciśnienia działa normalnie. Jeśli przy kolejnym naciskaniu pedału jego skok pozostaje niezmieniony, oznacza to, że podciśnieniowy wzmacniacz hamulca jest uszkodzony.



2. Przy wyłączonym silniku naciśnij kilka razy pedał hamulca. Następnie, nie zwalniając pedału hamulca, uruchom silnik. Jeśli pedał hamulca jest lekko opuszczony, oznacza to, że działa wspomaganie podciśnienia. Jeśli po uruchomieniu silnika pedał pozostaje na swoim miejscu, oznacza to, że wzmacniacz podciśnienia jest uszkodzony.



3. Przy pracującym silniku wciśnij pedał hamulca, a następnie zatrzymaj silnik. Przytrzymaj wciśnięty pedał hamulca przez 30 sekund. Jeśli pozycja pedału hamulca nie zmienia się, oznacza to, że działa wspomaganie hamulca podciśnieniowego. Jeśli pedał hamulca unosi się, oznacza to, że wzmacniacz podciśnienia jest uszkodzony.




4. Analiza wyników kontroli.

A) Jeśli wyniki wszystkich trzech kontroli są pozytywne, oznacza to, że działanie podciśnieniowego urządzenia wspomagającego hamowanie jest normalne.

B) Jeśli wyniki jednego z przeprowadzonych testów były niezadowalające, należy szukać usterki w wężu podciśnieniowym, zaworze zwrotnym lub podciśnieniowym wzmacniaczu siły hamowania.