Regulacja kaptura
1. Poluzuj śruby mocujące maskę i przesuwając maskę, wyreguluj jej położenie tak, aby szczelina ze wszystkich stron była taka sama.
2. Wyreguluj wysokość maski, obracając gumowe mocowania maski.
3. Poluzować śruby mocujące zamek maski i przesuwając zamek maski wyregulować wzajemne położenie zamka i zatrzasku maski.
Regulacja klapki wlewu paliwa Odkręcić śruby mocujące korek wlewu paliwa i wyregulować położenie klapki wlewu tak, aby szczelina pomiędzy klapką wlewu a nadwoziem była taka sama na całym obwodzie klapki.
Regulacja przednich i tylnych drzwi bocznych
1. Jeżeli szczelina na obwodzie między drzwiami bocznymi a karoserią jest nierówna, naklej taśmę ochronną na karoserii wokół zawiasu i na krawędzi drzwi, następnie specjalnym narzędziem poluzuj śruby mocujące zawias drzwi do ciała. Podczas przesuwania drzwi wyreguluj szczelinę między drzwiami a korpusem, aby szczelina była taka sama na całym obwodzie drzwi.
Uwaga: Nie przykładać do narzędzia specjalnego siły większej niż 98 N.
Do przednich prawych drzwi.
2. Jeżeli zamknięte drzwiczki nie przylegają do powierzchni korpusu, za pomocą specjalnego narzędzia poluzuj śruby zawiasów na drzwiach i wyreguluj położenie drzwi tak, aby ich powierzchnia zlicowała się z powierzchnią korpusu.
3. Jeżeli otwieranie i zamykanie drzwi jest utrudnione, należy wyregulować zazębienie zamka i zatrzasku drzwi, instalując dodatkowe uszczelki między zatrzaskiem a słupkiem nadwozia i przesuwając zatrzask w górę iw dół lub w lewo iw prawo.
Regulacja pokrywy bagażnika (sedan)
Poluzować śruby mocujące zatrzask i pokrywę bagażnika i wyregulować zatrzaśnięcie zamka i zatrzasku zamka pokrywy bagażnika oraz szczelinę między klapą bagażnika a nadwoziem.
Regulacja tylnych drzwi (kombi)
1. Jeśli trudno jest otworzyć i zamknąć drzwi, wyreguluj załączenie zamka i zatrzasku zamka drzwi, przesuwając zatrzask zamka w górę iw dół lub w lewo iw prawo.
2. Jeśli szczelina na obwodzie między tylnymi drzwiami a nadwoziem jest nierówna, poluzuj śruby mocujące zawiasy drzwi i ustalacz zamka i wyreguluj szczelinę, przesuwając zawiasy lub zmieniając liczbę podkładek (całkowita grubość).
Regulacja szyby drzwi bocznych
Sprawdź płynność ruchu szyby drzwi bocznych wzdłuż prowadnicy szyby podczas podnoszenia i opuszczania szyby do skrajnych pozycji. Jeśli szyba bocznych drzwi nie porusza się płynnie w górę i w dół, wyreguluj w następujący sposób:
1. Zdejmij boczną tapicerkę drzwi i folię wodoodporną.
2. Podnieś szybę drzwi bocznych do skrajnego położenia, a następnie poluzuj śruby mocujące szybę do uchwytu na szybie sterowanej elektrycznie przez otwory serwisowe i wyreguluj położenie szyby w kierunku pionowym.
3. Po zakończeniu regulacji mocno dokręć śruby mocujące szybę do uchwytu.
Regulacja w przypadku awarii elektrycznego podnośnika szyb bocznych drzwi
Uwaga: Ta regulacja jest wykonywana, jeśli szyba w drzwiach bocznych zaczyna się automatycznie opuszczać po naciśnięciu przełącznika w celu podniesienia szyby.
1. Zdejmij boczną tapicerkę drzwi i folię wodoodporną.
2. Opuścić szybę drzwi bocznych do skrajnego położenia, a następnie odłączyć szybę od uchwytu na podnośniku szyby. Podnieś i opuść ręcznie szybę drzwi bocznych, aby sprawdzić siłę działania.
Uwaga: wewnątrz bocznych drzwiczek należy zainstalować miękki zderzak, aby zapobiec uszkodzeniu szyby w przypadku jej przypadkowego upuszczenia.
3. Jeśli szyba bocznych drzwi nie porusza się płynnie w górę iw dół, sprawdź następujące elementy iw razie potrzeby napraw części:
- A) Sprawdź, czy uszczelka szyby drzwi bocznych jest prawidłowo zamontowana.
- B) Wyeliminuj załamania w górnej bocznej prowadnicy szyby drzwi.
- V) Sprawdź, czy dolna prowadnica szyby przednich bocznych drzwi lub środkowa prowadnica szyby tylnych bocznych drzwi jest prawidłowo zainstalowana.
Uwaga: Dolna prowadnica szyby drzwi bocznych nie jest regulowana, ale można ją przesunąć na zewnątrz podczas ponownego montażu, w ramach tolerancji fabrycznych.
4. Jeśli naprawa lub regulacja nie jest możliwa, wymień zespół drzwi bocznych.
Sprawdzanie działania mechanizmu bezpieczeństwa elektrycznego podnośnika szyby
1. Umieść kawałek drewna o grubości około 10 mm, jak pokazano na rysunku, a następnie podnieś szybę bocznych drzwi.
2. Sprawdź, czy po zaciśnięciu listwy szyba opadła o około 150 mm. Jeśli działanie podnośnika szyby nie jest zgodne ze specyfikacją, przyczyną może być awaria wyłącznika krańcowego podnośnika szyby, wadliwe złącze lub wiązka przewodów, awaria pomocniczego przełącznika podnośnika szyby lub głównego wyłącznika podnośnika szyby lub nieprawidłowa regulacja wyłącznik krańcowy.
Sprawdzenie skoku klamki wewnętrznej do otwierania drzwi bocznych
1. Sprawdź dopasowanie ruchu "A" klamka wewnętrzna do otwierania drzwi bocznych do wartości nominalnej.
Wartość znamionowa (W):
- Drzwi boczne przednie - 9,6±9,2 mm
- Tylne boczne drzwi - 9,0±9,2 mm
2. Jeżeli skok klamki zewnętrznej do otwierania drzwi bocznych nie odpowiada wartości nominalnej, wówczas zdejmij tapicerkę drzwi bocznych i wyreguluj skok klamki, zmieniając wzajemne położenie zapadek i drążka klamka wewnętrzna do otwierania drzwi bocznych.
Sprawdzenie skoku klamki zewnętrznej drzwi bocznych
1. Sprawdź dopasowanie ruchu "W" klamkę zewnętrzną drzwi bocznych do wartości nominalnej.
Wartość znamionowa (A):
- Drzwi boczne przednie - 2,3±2,1 mm
- Tylne boczne drzwi - 1,3±1,7 mm
2. Jeśli skok klamki zewnętrznych drzwi bocznych jest poza specyfikacją, sprawdź iw razie potrzeby wymień klamkę zewnętrznych drzwi bocznych lub zespół zamka drzwi bocznych.
Sprawdzanie skoku zewnętrznej klamki tylnych drzwi (kombi)
1. Sprawdź dopasowanie ruchu "Z" wartość nominalna zewnętrznej klamki tylnych drzwi.
Wartość znamionowa (W) - 2,3- 5,9 mm
2. Jeśli skok zewnętrznej klamki tylnych drzwi nie mieści się w specyfikacji, sprawdź zewnętrzną klamkę tylnych drzwi i zespół zamka tylnych drzwi (wyregulować drążek zewnętrznej klamki tylnych drzwi). W razie potrzeby wymień części.
Sprawdzanie prądu w obwodzie elektrycznego podnośnika szyby
1. Wyjmij bezpiecznik szyby elektrycznej i podłącz tester, jak pokazano.
2. Gdy przełącznik podnośnika szyb zostanie przesunięty w położenie "UP" (w górę) maksymalny prąd pojawia się w okresie pomiędzy początkiem podnoszenia szyby a jej skrajnym położeniem (szkło jest całkowicie podniesione). Dlatego pomiar prądu należy przeprowadzić w zakresie pomiędzy tymi dwoma pozycjami.
Wartość znamionowa - 5±1 A (w temperaturze 25°C i napięciu 14,5±0,5 V)
3. Jeśli ładunek (obecna siła) poza specyfikacją, przyczyną może być awaria przełącznika podnośnika szyby, awaria przełącznika podnośnika szyby, wadliwe złącze lub wiązka przewodów.
Sprawdzenie centralnego zamka
1. Sprawdź, czy po odblokowaniu/zablokowaniu przednich drzwi bocznych € kluczykiem lub drzwi kierowcy za pomocą wewnętrznego przycisku blokowania wszystkie drzwi zostaną automatycznie odblokowane/zablokowane.
2. Sprawdź, czy drzwi kierowcy otworzą się za pomocą wewnętrznej klamki zwalniającej drzwi boczne, gdy wszystkie drzwi są zablokowane. Sprawdź również, czy zamki wszystkich drzwi, w tym pokrywy bagażnika (sedan) lub tylnymi drzwiami (kombi), są jednocześnie odblokowane. Jeśli nie, wymień zespół zamka drzwi kierowcy.
3. Sprawdź, czy drzwi kierowcy nie zablokują się, jeśli przycisk blokady drzwi bocznych zostanie naciśnięty, gdy drzwi kierowcy są otwarte. Jeśli drzwi kierowcy się zablokują, wymień zamek drzwi.
Sprawdzenie bezpiecznika termicznego (elektryczne okno wbudowane w silnik elektryczny)
1. Przestaw przełącznik elektrycznego podnośnika szyby w położenie "UP" (w górę), całkowicie podnieść szybę i przytrzymać przełącznik w tej pozycji przez 10 sekund (po uruchomieniu bezpiecznik termiczny wydaje charakterystyczne kliknięcie).
2. Zwolnij przełącznik i natychmiast ustaw go w pozycji "DOWN" (w dół). Bezpiecznik termiczny jest dobry, jeśli szkło zacznie się opuszczać w ciągu 60 sekund.
Sprawdzenie szczelności włazu
1. Całkowicie zamknij okno dachowe.
2. Wyreguluj ciśnienie wody tak, aby strumień wody wznosił się z pionowego węża na wysokość około 50 cm.
3. Umieścić wąż około 30 cm nad dachem pojazdu i spryskać uszczelkę szyberdachu strumieniem wody przez co najmniej 5 minut.
4. Sprawdź, czy woda nie przedostaje się do wnętrza samochodu przez uszczelki szyberdachu.
5. W przypadku stwierdzenia nieszczelności sprawdź uszczelki szyberdachu, wąż spustowy i inne części szyberdachu.
Regulacja szyberdachu
1. Całkowicie zamknij okno dachowe i całkowicie otwórz roletę okna dachowego.
2. Poluzuj śruby mocujące montaż szyberdachu i przesuwając osłonę wyreguluj jej położenie tak, aby szyba osłony z przodu znajdowała się 1 mm pod powierzchnią dachu, a z tyłu 1 mm nad powierzchnią dachu.
3. Mocno dokręć śruby mocujące zespół pokrywy szyberdachu.
4. Po zakończeniu regulacji sprawdzić płynność działania napędu elektrycznego szyberdachu.
Sprawdzanie funkcji opóźnienia wyłączenia okna dachowego po wyłączeniu zasilania Okno dachowe działa, gdy kluczyk w stacyjce znajduje się w pozycji "ON" lub w ciągu 30 sekund po wyłączeniu zapłonu. Jeśli jakiekolwiek drzwi zostaną otwarte lub okno dachowe zostanie całkowicie zamknięte w ciągu 30 sekund po wyłączeniu zapłonu, okno dachowe przestanie działać do momentu włączenia zapłonu.
Sprawdzenie działania mechanizmu zabezpieczającego szyberdach
1. Umieść kawałek drewna o grubości około 10 mm w prawym rogu okna dachowego, a następnie zamknij okno dachowe.
2. Sprawdź, czy po zaciśnięciu drążka szyba szyberdachu wraca do pierwotnego położenia.
Test obciążenia (obecna siła) napęd szyberdachu
1. Wyjmij bezpiecznik obwodu zasilania szyberdachu i podłącz tester, jak pokazano.
2. Wciśnij przełącznik do pozycji "ON" i zmierzyć obciążenie (obecna siła), gdy przesuwa się szyba dachowa. Nie wykonuj pomiarów, gdy okno dachowe znajduje się w skrajnym położeniu pochylenia lub gdy okno dachowe jest całkowicie zamknięte lub gdy okno dachowe jest całkowicie otwarte.
Wartość znamionowa - 7 A lub mniej (w 20°C)