W zależności od warunków eksploatacji olejom silnikowym stawiane są różne wymagania. Dlatego bardzo trudno jest dokładnie określić różne warunki pracy pod kątem ich wpływu na środki smarne. Silniki pracujące przez długi czas na wysokich obrotach lub pod pełnym obciążeniem powodują bardzo wysokie temperatury oleju. Pod wpływem wysokich temperatur i tlenu atmosferycznego rozpoczyna się proces utleniania oleju. Produkty utleniania zagęszczają olej i mogą osadzać się w postaci powłok malarskich na denkach tłoków, rowkach pierścieni tłokowych i trzpieniach zaworów. Może to prowadzić do koksowania dysków zaworów.