Kontrola przełącznika ciśnienia oleju

Przełącznik ciśnienia oleju jest wkręcony w blok silnika za generatorem. Przy pracującym silniku i wystarczająco wysokim ciśnieniu oleju (powyżej ok. 0,7 bara) wyłącznik działa i rozłącza obwód elektryczny lampki kontrolnej Lampka nie świeci. Gdy ciśnienie oleju spadnie poniżej 0,7 bara, przełącznik powraca do pierwotnego położenia i łączy obwód elektryczny lampki ostrzegawczej. Lampka zapala się.

Zainstalowany czek

Wyłącz silnik. Odłącz przewód od przełącznika ciśnienia oleju.



Podłączyć omomierz między stykiem przełącznika ciśnienia oleju a blokiem silnika. Rezystancja musi wynosić 0 0m.

Uruchom silnik i pozostaw go na biegu jałowym. Instrument powinien pokazać ∞.

Jeśli jeden z dwóch pomiarów nie wskazuje wymaganej wartości, należy wymienić czujnik ciśnienia oleju. Jeśli oba pomiary są w normie, sprawdź przewód elektryczny prowadzący do próbnika, patrz punkt 23.1.

Podłącz przewód do wyłącznika ciśnieniowego oleju.

Sprawdzenie usuniętego przełącznika ciśnienia oleju

Podłączyć omomierz między stykiem a obudową przełącznika ciśnienia oleju. Rezystancja powinna wynosić 0 omów. W przeciwnym razie wymień przełącznik.




Włóż cienką igłę do otworu olejowego przełącznika i lekko naciśnij. Instrument powinien pokazać ∞. W przeciwnym razie wymień przełącznik.

Za pomocą pompki powietrznej ustawić ciśnienie 0,5 bara na otworze olejowym przełącznika. Rezystancja powinna wynosić 0 omów. W tym teście należy uważać, aby powietrze uciekało. Jeśli nie zostanie to zrobione, membrana przełącznika zostanie uszkodzona. Wymienić nieszczelny zawór.