Sprawdzenie za pomocą specjalnego urządzenia do pomiaru kąta zamknięcia
Podłącz urządzenie pomiarowe zgodnie z instrukcją obsługi producenta.
Obróć silnik rozrusznikiem lub uruchom go na biegu jałowym. Wykonaj odczyt przyrządu.
Kąt zamknięcia musi wynosić 52°± 6°stopni. Jeśli zmierzona wartość jest poza tolerancją, wyreguluj kąt zamknięcia.
Regulacja za pomocą specjalnego urządzenia do pomiaru kąta zamknięcia
Za pomocą śrubokręta odchyl zaciski mocujące z boku rozdzielacza zapłonu i zdejmij pokrywę rozdzielacza.
Odłóż nasadkę dystrybutora w taki sposób, aby ewentualna iskra, która mogła powstać, została niezawodnie wyrzucona na ziemię i nie mogła dotrzeć do ciała.
Poluzować, bez odkręcania, śrubę mocującą -2- (Ryż. G-1205).
Ustaw skrzynię biegów w położeniu neutralnym, zaciągnij hamulec ręczny. Poproś asystenta, aby obrócił silnik rozrusznikiem i ustaw żądany kąt zamknięcia, przesuwając styk wyłącznika.
Jeśli kąt zamknięcia jest zbyt mały, należy zmniejszyć odległość między krzywką rozdzielacza a młotkiem, jeśli kąt jest zbyt duży, należy zwiększyć odległość.
Po ustawieniu żądanego kąta dokręć śruby mocujące i ponownie sprawdź kąt zamknięcia. Jeśli jest poza tolerancją, powtórz regulację.
Regulacja za pomocą zestawu sond
Jeśli nie ma specjalnego urządzenia pomiarowego, jako środek tymczasowy ustawienie kąta zamknięcia można wykonać za pomocą zestawu sond. Następnie będziesz musiał sprawdzić wartość kąta zamknięcia za pomocą specjalnego urządzenia pomiarowego i ewentualnie wyregulować.
Zdejmij nasadkę dystrybutora żelu zapłonowego i zdejmij suwak dystrybutora.
Włączyć 4. bieg i przejechać pojazdem po równej powierzchni, a następnie obracać silnikiem za pomocą koła pasowego wału korbowego, aż plastikowy suwak kontaktowy młota zetknie się z najwyższym punktem krzywki rozdzielacza. Przy prawidłowo ustawionej szczelinie sonda powinna ciasno przechodzić między powierzchniami styku. Szczelina powinna wynosić 0,45-0,55 mm, w przeciwnym razie należy ją wyregulować.
W takim przypadku podczas regulacji należy dążyć do najmniejszej dopuszczalnej wartości.
Uwaga: W przypadku spalonych styków szczelinę należy mierzyć tylko wzdłuż krawędzi - w połowie pomiaru są one zniekształcone z powodu obecności zgrubień na powierzchni styków.
Jeżeli luz nie odpowiada dopuszczalnym wartościom: Lekko poluzować śruby -1- i -2- (nie skręcaj), patrz ryc. G-1205. Lekko przesuń wkrętakiem podkładkę kontaktową styku przerywacza, aż sonda będzie ciasno między powierzchniami styku.
Po ustawieniu wymaganej wartości dokręcić śruby mocujące.
Uwaga: Ponieważ ustawienie za pomocą zestawu szczelinomierzy nie jest dokładne, należy następnie sprawdzić kąt zamknięcia za pomocą specjalnego przyrządu pomiarowego.
Załóż osłonę i suwak rozdzielacza na oś rozdzielacza, tak aby występ suwaka wszedł we wgłębienie na osi.
Założyć osłonę rozdzielacza zapłonu i nałożyć oba uchwyty mocujące.
Ustaw czas zapłonu.