Aby uniknąć obrażeń ciała i/lub uszkodzenia elektronicznego układu zapłonowego, podczas prac przy pojazdach z elektronicznym układem zapłonowym należy wziąć pod uwagę następujące kwestie:
- Nie dotykaj ani nie odłączaj przewodów zapłonowych podczas pracy silnika lub rozrusznika.
- Odłączaj przewody zapłonowe tylko przy wyłączonym zapłonie. Po włączeniu zapłonu może dojść do wygenerowania impulsu wysokiego napięcia w wyniku potrząsania rozdzielaczem.
- Podłącz i odłącz przewody przyrządu (obrotomierz/stroboskop) tylko przy wyłączonym zapłonie.
- Nie podłączaj kondensatora przeciwzakłóceniowego ani próbnika do zacisku uziemienia cewki zapłonowej.
- Nie podłączaj wskaźników i stroboskopu do dodatniego zacisku cewki zapłonowej, gdy silnik pracuje.
- Cewki zapłonowej nie można wymienić na cewkę innego typu.
- Zabrania się rozgrzewania samochodu do temperatury powyżej 80°C (np. malowanie, suszenie). Uruchom silnik dopiero po ostygnięciu pojazdu.
- Myj samochód tylko przy wyłączonym zapłonie.
- Całkowicie odłącz akumulator przed zgrzewaniem elektrycznym i punktowym.
- Osoby używające rozrusznika serca nie mogą pracować przy układzie zapłonowym.