Turbosprężarka

Silniki benzynowe 125 KM/92 kW (wydanie od września 1984 do sierpnia 1985) wyposażony w turbosprężarkę. Na jednej osi turbosprężarki osadzone są dwa koła turbiny, umieszczone w dwóch odizolowanych od siebie obudowach. Koła turbiny napędzane są bezużytecznymi spalinami. Rozpędzają oś turbosprężarki do 120 000 obr./min. A ponieważ wirniki wydechu i świeżego powietrza znajdują się na tej samej osi, świeże powietrze jest pompowane do cylindrów z tą samą prędkością obrotową.

Dzięki dobremu współczynnikowi wypełnienia w istniejących silnikach osiąga się wzrost mocy nawet o 100%. Przyrost mocy zależy między innymi od ciśnienia doładowania, które w silniku samochodu osobowego wynosi od 0,4 do 0,8 bara (dla porównania ciśnienie w oponach wynosi około 1,8 bara). Gdy ciśnienie doładowania przekroczy wartość ustawioną fabrycznie, zawór bezpieczeństwa otwiera się.

Wraz z mocą przy zastosowaniu turbosprężarki wzrasta również moment obrotowy, co jest bardzo ważne z punktu widzenia zapewnienia elastyczności sterowania silnikiem. Warunkiem jest jednak zapewnienie dużej liczby obrotów, a co za tym idzie znacznego współczynnika wypełnienia. Z reguły silnik musi pracować z prędkością prawie 2500 obr./min, aby zapewnić znaczące ciśnienie doładowania.

Turbosprężarka to niezwykle precyzyjnie wykonany element. Dlatego zaleca się powierzenie jego naprawy tylko dobremu specjaliście. Z reguły w przypadku usterki turbosprężarkę wymienia się kompletem.